Un motor de cotxe és un mecanisme complex. Requereix una actitud acurada davant el seu "benestar". La detecció oportuna de les "malalties" del motor ajudarà a evitar pèrdues econòmiques importants. Mentrestant, el diagnòstic preliminar del motor domèstic és un procés bastant senzill. Molts mal funcionaments emergents es poden establir fàcilment "de forma auditiva". Un "tub del metge" lleugerament alterat (un fonendoscopi) ajudarà a determinar els defectes del "pacient" metàl·lic. L’alteració consisteix a fixar una membrana flexible amb una vareta al centre al mirall.
És necessari
Equipeu-vos d’un fonendoscopi actualitzat i procediu a l’enquesta. Abans d’ell, cal escalfar el motor
Instruccions
Pas 1
Comenceu a escoltar des de la part inferior del bloc de cilindres. Si en aquesta zona se sent un cop avorrit quan canvia la velocitat del motor, cal canviar els coixinets principals de les cames del cigonyal. Un cop amb un període llarg, però escoltat una mica més alt, indica un esgotament excessiu dels revestiments a les jornades de la biela del cigonyal. Pujant encara més amunt, intentem determinar el desgast dels passadors del pistó.
Pas 2
Ara ens "movem" horitzontalment. Si truca a l’extrem davanter del motor, es poden afluixar els elements de fixació de les unitats de diversos sistemes del motor o es pot esgotar la transmissió del mecanisme de sincronització.
Pas 3
Poseu el fonendoscopi de banda i feu una mica de passeig. Els cops menors que s’intensifiquen en corbes indiquen un debilitament dels elements de fixació del propi motor. Si el cop augmenta durant l'acceleració, s'acosta un possible "col·lapse" del sistema de distribució de gas. Si la pressió també baixa, els coixinets principals es poden desgastar. Els impactes i els estralls en el moment del canvi de marxa indiquen que el volant comença a descargolar-se.
