Moltes de les raons del mal rendiment d'un motor d'injecció electrònic s'associen amb la pèrdua de compressió en els cilindres o amb problemes en el sistema d'encesa. Si les mesures de compressió mostren resultats normals i l’encesa és normal, podeu comprovar independentment si s’està subministrant combustible als cilindres.
Necessari
- - Conjunt de claus;
- - tornavisos;
- - multímetre digital;
- - Bombeta de 12V amb cables;
- - ajuda d’un company.
Instruccions
Pas 1
Traieu tots els cables d’encesa d’alta tensió dels elèctrodes de la bugia i traieu-ne una. Cal fer-ho perquè el motor no s'engegui. No cal desconnectar el connector de baixa tensió del distribuïdor, ja que això pot provocar que la bomba de combustible no s'engegui. Pregunteu a la vostra parella per veure si la barreja de combustible s’escapa del forat de la bugia. A l’ordre, enceneu l’arrencador durant 2-3 segons. Si, quan el motor gira, la barreja de combustible vola en parts del cilindre, vol dir que es subministra combustible a aquest cilindre. Comproveu la resta de cilindres.
Pas 2
Si hi ha indicis clars que no s’està subministrant combustible a un dels cilindres, traieu la bugia del cilindre. Traieu el connector elèctric de l'injector i utilitzeu un multímetre per mesurar la resistència de la bobina de l'injector. Normalment està en el rang de 2-12 ohms. Si el dispositiu presenta un curtcircuit, a més de substituir l'injector, haureu de substituir la unitat de control d'injecció.
Pas 3
En cas que el dispositiu mostri un trencament a la bobina, no serà superflu assegurar-se que aquesta sortida de la unitat de control funciona correctament. Mesureu la resistència d'un injector en funcionament per saber quin és el corrent nominal de l'etapa de sortida de l'ordinador. Això és necessari per saber quanta potència podeu connectar la bombeta al connector de l’injector.
Pas 4
Calculeu el corrent màxim segons la llei d’Ohm: corrent = tensió / resistència, prenent 6 volts com a valor de tensió. D’això se’n desprèn que amb una resistència de la bobina de 12 ohms, el corrent serà de 0,5 A i la potència de la bombeta no superarà els 6 watts. Agafeu una bombeta de les dimensions o de la retroil·luminació del tauler d’instruments, la seva potència sol ser de 5 watts, rectifiqueu els contactes i introduïu el connector en lloc de l’injector. Torneu a instal·lar els cables d’alta tensió eliminats, connecteu un injector en funcionament, engegueu el motor i observeu com s’encén el llum. Al ralentí, parpellejarà. Afegiu revolucions obrint l’accelerador, la llum cremarà uniformement i la brillantor de la resplendor augmentarà amb les revolucions creixents. Si aquest és el cas, vol dir que la unitat de control del motor funciona correctament, només cal substituir l'injector.
