El funcionament inestable del motor (motor "troit") redueix dràsticament la seva potència i augmenta el consum de combustible. Tot el que es pot fer en aquesta situació és prendre el temps per arribar al garatge i començar a esbrinar els motius del funcionament "incorrecte" del cotxe.
El motiu del "trencament" del motor és la inoperabilitat d'un dels cilindres. Per esbrinar les causes del mal funcionament, primer podeu realitzar un diagnòstic independent. De vegades és possible trobar la causa i eliminar-la en pocs minuts. Però també hi ha una altra situació en què, per restablir el funcionament normal del motor, és necessària la seva revisió. Per què el cilindre no funciona?
Bugies deficients, sistema d’encesa defectuós
Primer cal identificar el cilindre inoperant. Per fer-ho, engegueu el motor i configureu-lo a la velocitat més baixa possible. A continuació, traieu el cable d'alta tensió de cada espelma un per un. Si, quan es treu, no es produeixen canvis notables en el funcionament del motor, aquest cilindre es pot considerar inoperant. Desenrosqueu l’espelma i inspeccioneu-la: no es permet la presència d’esquerdes, de fondre’s ni d’estelles. El millor és instal·lar un nou joc de bugies a tots els cilindres. Si aquesta substitució no ha funcionat, haurà de passar al següent pas: comprovar el sistema d'encesa.
Una de les causes del mal funcionament pot ser un cable trencat. Si no funciona, el voltatge no arriba a l'espelma. Per assegurar-vos que el cable estigui en bon estat de funcionament, desconnecteu-lo de la bugia amb el motor en marxa (utilitzeu guants de goma - alta tensió!) I moveu-lo a una distància de 4-6 mm. La presència d’una espurna indica un sistema d’encesa en funcionament. Si no hi ha guspira, proveu de substituir el cable per un de bo. Si no apareix l'espurna en aquest cas, comproveu el mòdul d'encesa o la tapa del distribuïdor (si el cotxe està equipat amb un carburador).
Baixa compressió, sense combustible
En altres paraules, la pressió del cilindre és insuficient. Per saber si és així, necessitareu un ajudant i un mesurador de compressió. Per prendre mesures, desconnecteu el cable d'alta tensió de la bobina d'encesa i traieu la bugia. Introduïu el dispositiu al forat buit i demaneu a l’assistent que giri l’arrencador amb la clau de contacte durant uns segons. Feu un seguiment de la lectura màxima del dispositiu. Feu aquesta operació amb tots els cilindres. Es considera normal una pressió de 10-14 bar. Mínim 8-10.
Un altre motiu pel qual el cilindre no funciona és la manca d’una barreja de combustible-aire. Això pot passar a causa d’un joc de vàlvules mal ajustat o d’injectors defectuosos. En aquest darrer cas, és recomanable contactar amb el servei tècnic, ja que Les tasques de reparació, l’ajust dels broquets requereixen un equipament especial.
