Cada persona té criteris individuals per triar un cotxe. Algú presta especial atenció a la seguretat del cotxe, d’altres es preocupen pel volum del maleter, i d’altres consideren la disponibilitat d’opcions addicionals: seients climatitzats, aire condicionat o climatització.
En comprar un cotxe nou, voleu que no només sigui fiable, sinó també còmode. Per tal de fer que el viatge al cotxe sigui el més agradable possible, es va crear un sistema de climatització. Aquest sistema inclou aire condicionat, calefacció i filtració. Hi ha diversos sensors a l'interior del cotxe que ajuden a ajustar automàticament la temperatura al cotxe, escollint el més còmode.
Per als principiants, pot semblar que el control del clima és un sistema complex que requereix una formació especial per funcionar. De fet, tot és molt més senzill. El control de temperatura a l'interior del cotxe és possible de dues maneres: en mode manual i automàtic. Per a la primera opció de control, es recomana estudiar detingudament les instruccions per comprendre les subtileses del funcionament del sistema. En cas contrari, podeu reduir significativament la vida del sistema fent alguna cosa malament.
Es considera òptim activar el sistema automàticament. Per fer-ho, el propietari del cotxe només ha d’encendre el control del clima i configurar la temperatura desitjada. Aleshores, el sistema “intel·ligent” ho farà tot sol. És cert que a molts propietaris de vehicles no els agrada utilitzar el mode automàtic. El fet és que al principi el ventilador funcionarà molt fort, creant soroll addicional al cotxe. Però tan bon punt la temperatura del cotxe assoleixi el punt establert, el control del clima canviarà automàticament al mode silenciós. El seu treball estarà dirigit a mantenir una temperatura confortable al vehicle.
Hi ha dos tipus de control climàtic: una zona i dues zones. La primera versió del sistema serveix per mantenir el mateix nivell de temperatura a tota la cabina. El control climàtic de dues zones permet als propietaris de vehicles configurar diferents temperatures per a ells i els passatgers. Val la pena assenyalar un punt, la majoria dels models del sistema de dues zones tenen limitacions quant a la diferència de la temperatura. Per exemple, un propietari de cotxe vol establir la temperatura a 23 graus, i el passatger diu que té fred i li demana que la fixi a 29 graus. Això no funcionarà a causa de la limitació de la diferència.
Si parlem de quin control climàtic és millor, haureu d’entendre clarament com s’utilitzarà el cotxe. Per a les persones que condueixen soles la major part del temps, no té sentit gastar diners extra en un sistema de dues zones. Per a un cotxe familiar, on sovint es transporta nens, l'opció amb la possibilitat de configurar la temperatura del conductor i dels passatgers és òptima. Val a dir que al mercat dels automòbils apareixen sistemes de control de clima de tres i fins i tot quatre zones. Aquests últims permeten configurar una temperatura individual per a cada passatger de la cabina.
