La pressió de l'oli del motor és un indicador important de l'estat del motor. Consulteu les especificacions del vehicle per obtenir els índexs de pressió. Si aquests indicadors s’acosten al límit inferior, cal prendre mesures per augmentar la pressió.
Instruccions
Pas 1
Mesureu la pressió de ralentí amb el motor calent. Aquest indicador hauria de tenir com a mínim 0,08 MPa. A continuació, feu mesures quan el cotxe es mou a una velocitat de 40 km / h, aquí el valor hauria de ser d’uns 0,2-0,25 MPa. Mireu el manòmetre de pressió d’oli situat al tauler d’instruments, si demostra que no és correcte, primer comproveu quin tipus d’oli introduïu al motor, si té el grau i la qualitat adequats.
Pas 2
Intenteu substituir el sensor que mostra la pressió de l'oli, sovint el seu funcionament incorrecte provoca una distorsió de les dades del sistema de lubricació del motor, que veieu al quadre de comandament. Torneu a comprovar-ho després de substituir-lo. Si la pressió està al mateix nivell baix, connecteu un manòmetre de control a la ubicació d’instal·lació del sensor indicador i utilitzeu-lo per tornar a mesurar la pressió.
Pas 3
Mireu la lectura del manòmetre. Si mostra pressió normal, s’ha de substituir el manòmetre situat al quadre de comandament. Obteniu-ne un de nou i instal·leu-lo.
Pas 4
Una pressió molt baixa al sistema de greixatge del motor pot ser deguda a una vàlvula de descàrrega de pressió obstruïda. Per tant, s’ha de netejar. Desenrosqueu-lo amb cura i renteu-lo bé. El seu ajust no interferirà, cosa que s’hauria de fer després d’instal·lar-lo al motor. Per fer-ho, connecteu un manòmetre de control i, mirant les seves lectures, ajusteu la vàlvula.
Pas 5
L'últim mal funcionament, a causa del qual la pressió de l'oli als motors és insignificant, pot ser un mal funcionament de la bomba d'oli, que s'ha de substituir. Comproveu també el colador del receptor d’oli, que pot estar brut, i després netejar-lo o obtenir-ne un de nou. Inspeccioneu acuradament la biela i les carcasses principals del rodament, que es troben a l’eix del cigonyal, ja que el seu desgast excessiu també pot provocar una baixa pressió. Després de substituir i netejar aquests components, comproveu les lectures dels instruments i assegureu-vos que ara tot estigui en ordre amb l'oli i que la seva pressió estigui al nivell adequat.
