Pel que mostra el sensor de pressió d’oli, es pot entendre el funcionament correcte del cotxe. Les fallades en les lectures del sensor de pressió indiquen que hi ha mal funcionament al cotxe. Tanmateix, aquest mal funcionament pot tenir diversos problemes.
Necessari
- - manòmetre de control;
- - sensor per mesurar la pressió de l'oli;
- - filtre d'oli;
- - oli mineral;
- - vàlvules de cigonyal.
Instruccions
Pas 1
Engegueu el cotxe i conduïu una certa distància a una velocitat de 40 km / h. Amb una pressió d’oli reduïda al tauler d’instruments, s’encendrà un sensor especial que determina la velocitat dels indicadors.
Pas 2
Un funcionament incorrecte del sensor de mesura de la pressió d’oli pot provocar que vegeu dades incorrectes sobre el sistema de lubricació del motor. Per tant, intenteu substituir primer el sensor de pressió. Després de la substitució, mesureu si el seu rendiment compleix els estàndards establerts a les especificacions del vehicle.
Pas 3
El motiu de la caiguda de la pressió de l’oli pot ser una vàlvula de descàrrega de pressió obstruïda. En aquest cas, s’ha de netejar. Desenrosqueu-lo amb precaució de no danyar-lo i renteu-lo bé. Després d’instal·lar la vàlvula, ajusteu-la amb un manòmetre de prova.
Pas 4
Comproveu si hi ha fuites a sota del farcit. És un senyal que les jornades de cigonyal estan desgastades i que cal substituir-les. Si no hi ha fuites, però el sensor indicador de pressió mostra una desviació, la raó rau en el desgast o el mal funcionament de les vàlvules de l’arbre de lleves. Intenta ajustar-los. En cas contrari, cal substituir les vàlvules.
Pas 5
Un filtre desgastat pot ser la causa de la pressió d’oli baixa. Substituïu el filtre d’oli. A continuació, comproveu la qualitat de l'oli utilitzat. Millor utilitzar minerals. La seva consistència més gruixuda elevarà el nivell de pressió fins al nivell requerit.
