El mètode professional per mesurar la pressió del combustible requereix l’ús d’un manòmetre de pressió especialitzat. Una àmplia selecció de manòmetres de combustible us permet mesurar la pressió del combustible en qualsevol cotxe nacional o estranger, inclosos els americans. Les lectures obtingudes en aquest cas permeten determinar el mal funcionament del sistema d'injecció. Assegureu-vos de seguir les recomanacions del fabricant en revisar el sistema de combustible.
Necessari
kit especialitzat per mesurar la pressió del combustible
Instruccions
Pas 1
Abans de mesurar la pressió, realitzeu comprovacions elementals dels sistemes principals del cotxe i elimineu els mal funcionaments identificats. Inspeccioneu visualment tota la línia de combustible si hi ha fuites i corrosió. Comproveu si totes les connexions estan estanques. Assegureu-vos que hi hagi prou combustible al dipòsit (no confieu en els instruments). Comproveu que no hi hagi aigua ni contaminació al combustible. Comproveu tots els fusibles i relés del sistema de combustible. Comproveu si hi ha senyal elèctric als injectors. Comproveu el sistema d’encesa: la integritat del cablejat, el funcionament de les bugies i del distribuïdor i altres components. Comproveu també el funcionament de la bateria i els cables que en surten. Assegureu-vos que les canonades de buit estan intactes, que no hi ha fuites d’oli ni de refrigerant i que no hi ha sorolls estranys quan el motor està en marxa.
Pas 2
El sistema de combustible del vehicle té una estructura tancada. La pressió del sistema de combustible la genera la bomba de combustible. A mesura que travessa cada element del sistema de combustible, la pressió pot augmentar o disminuir. Si la pressió mesurada és inferior a la recomanada pel fabricant del vehicle, això pot significar el següent mal funcionament: mal funcionament, torçament o obstrucció de la línia de subministrament de combustible o del filtre de combustible; avaria de la bomba de combustible; obstrucció del colador al tanc; avaria del regulador de pressió del combustible; manca de ventilació al tanc; bomba, filtre o regulador de pressió anormal. Si la pressió del combustible és massa alta, això pot significar una avaria del regulador de pressió del combustible o del seu dispositiu de control; regulador de pressió de combustible no estàndard; línia de retorn de combustible bruta o torçada; massa alta pressió al tanc.
Pas 3
Realitzeu totes les mesures per etapes en diversos punts de la línia de combustible, seguint estrictament les instruccions del fabricant. El sistema de combustible del cotxe està sotmès a pressió: els sistemes d’injecció electrònica tenen una pressió d’uns 3 bar, la injecció mecànica (al voltant de 4-6 bar), la injecció mono (aproximadament 1-1,5 bar) Per tant, deixeu anar la pressió abans de connectar el manòmetre. Per fer-ho, apagueu la bomba de combustible amb un fusible o un relé adequats. Si el vehicle té dues bombes, apagueu-les totes dues. Si el fusible de la bomba de combustible també és responsable del sistema d’encesa o dels injectors, utilitzeu el mètode recomanat pel fabricant per alleujar la pressió. Després d’alleujar la pressió, engegueu el motor i deixeu-lo funcionar fins que s’aturi. A continuació, engegueu l’arrencador durant 4-8 segons mentre proveu d’engegar el motor. Si hi ha un sistema d’encesa d’encesa inert, espereu almenys 15 segons abans de provar de tornar a engegar. Després de totes les operacions realitzades, apagueu l’encesa.
Pas 4
El sistema de combustible del vehicle ja està a punt per mesurar-se. Connecteu l'indicador de combustible mitjançant els consells i els adaptadors subministrats, enceneu la bomba de combustible i feu mesures. En funció del sistema d’injecció instal·lat al vehicle, s’ha de mesurar la pressió del combustible en diferents punts. Per a tots els sistemes, hi ha punts de prova de pressió característics: als injectors, abans i després del filtre, a la línia de retorn, al broquet d’arrencada, al connector de prova, davant de l’acumulador de combustible, al unió de la línia de retorn amb el tanc, després de la bomba. A més d’aquests, hi ha punts de prova de pressió específics. Cerqueu la ubicació de tots els punts i el valor exacte de la pressió del combustible en cada punt a la documentació del vehicle.
Pas 5
Després de totes les mesures, allibereu la pressió fent servir el gall del manòmetre. Restaurar la línia i estrènyer totes les connexions d’acord amb les instruccions de fàbrica. Comproveu de nou el sistema de combustible per si hi ha fuites. Substituïu els segells si cal.
