Hi ha molts avantatges en instal·lar un encès sense contacte en lloc del tradicional. Una d’elles és que no es necessita més ajust de contacte. A més. És molt més fàcil arrencar el cotxe durant la temporada de fred, fins i tot si la bateria només produeix 6 V. Podeu instal·lar-lo al cotxe, per això necessiteu un conjunt mínim d’eines.
Necessari
- - clau per a 13;
- - cargols autorroscants;
- - interruptor;
- - bobina;
- - cables d'alta tensió;
- - espelmes noves.
Instruccions
Pas 1
Desconnecteu els terminals de la bateria. Traieu els cables del distribuïdor d’encesa. Desconnecteu la tapa del distribuïdor antic, marqueu la posició del control lliscant i del distribuïdor d’encesa. Desconnecteu els cables de la bobina d’encesa, recordeu la seva codificació de colors i el nom dels terminals de la bobina, ja que llavors retornareu els cables estàndard al seu lloc, afegint-ne de nous.
Pas 2
Cargoleu l’interruptor amb cargols autotornellants. El millor lloc per a això és el guardabarros. El radiador del commutador ha de mirar cap amunt i tenir una àrea de contacte més gran amb la carrosseria del vehicle per a una millor dissipació de la calor. Agafeu un nou distribuïdor d’encesa i una bobina. Instal·leu-los en lloc dels habituals. Netegeu la zona de sota de la bobina perquè hi hagi una bona "massa". Col·loqueu el nou distribuïdor exactament igual que l’antic, és a dir, per etiqueta.
Pas 3
Connecteu l'interruptor, la bobina i el distribuïdor d'encesa amb cables d'encesa sense contacte. Cargoleu el més curt del commutador a terra, els altres dos a la bobina: blau a la terminal + B, marró o blau i negre a K. Recordeu la ubicació inicialment en desmuntar-la. Deixeu els cables antics de la bobina al nou. Hi haurà dos idèntics a cada cable de bobina. Col·loqueu la tapa al sensor del distribuïdor. Connecteu els cables d'alta tensió: el cable central a la bobina, la resta als cilindres del motor segons el diagrama - 1-3-4-2. Agafeu endolls nous i ajusteu la distància entre 0,7-0,8 mm.
Pas 4
Instal·leu l’encès. Per a això, el primer cilindre ha d'estar al punt mort superior. Per fer-ho, traieu la primera espelma, agafeu un tornavís de fulla llarga i introduïu-la al forat. Utilitzeu la manovella o la clau de trinquet per girar l’eix del cigonyal. El TDC estarà al lloc on el tornavís es congelarà al punt superior i començarà a baixar.
Pas 5
Comproveu la ubicació del corredor i del sensor del distribuïdor. El primer hauria de fixar-se en el contacte de la tapa superior del primer cilindre. Agafeu la clau 13 i deixeu anar lleugerament el suport del sensor, tanqueu la tapa i engegueu el motor. Si moveu el distribuïdor de dreta a esquerra, aconseguireu una velocitat uniforme del motor. Arreglar-ho. Finalment, comproveu la instal·lació en un tram pla de la via a una velocitat de 50-60 km / h. Per fer-ho, premeu fortament el "gas", si se sent una lleugera detonació durant aproximadament 1-3 segons, tot és correcte, si no hi és, aleshores moveu el sensor del distribuïdor una divisió al costat "més". Quan sigui llarg, al "menys".
