Avui, la qüestió d’una aturada ràpida del cotxe es fa més rellevant que fa uns anys, ja que la velocitat màxima d’un cotxe augmenta cada any. Per millorar la seguretat, la majoria dels sistemes de frenada automotriu utilitzen frens de disc.
Els frens de disc són actualment els més eficaços. Els discs de fre de ferro colat s’instal·len als cotxes de ciutat habituals. Es tracta d’un material bastant resistent que s’adapta molt millor a aquest paper que l’acer. Els discos fets tenen una relació qualitat-preu millor que els ceràmics esportius. Com que l’eix davanter del vehicle suporta la major part de la càrrega de frenada, fa servir discos ventilats. La seva essència rau en el fet que per eliminar la calor del disc hi ha guies que passen constantment un gran volum d’aire per les cavitats, eliminant la calor. Aquesta senzilla solució amplia significativament el temps de funcionament del sistema de fre durant la conducció activa amb freqüències freqüents.
Tot i que el recurs dels discos de ferro colat és prou llarg, no dura per sempre. I quan es troben molt deteriorats a causa de la frenada activa als tolls, els propietaris de vehicles es troben amb un problema d’elecció a l’hora de comprar. Curiosament, els discos perforats lleugers i amb un caràcter clarament esportiu són molt atractius al mercat. No obstant això, darrere de la façana brillant s’amaga un recurs reduït i una menor fiabilitat. Els forats addicionals no beneficien la resistència d’aquest material. A més, els compradors solen oblidar el fet que els discos no originals de fabricants coneguts només mostren el millor rendiment quan s’uneixen amb pastilles de fre del mateix fabricant. Ja que durant les proves es selecciona la composició més eficaç per als coixinets. Per això, per a aquells a qui els agrada conduir ràpid, els experts aconsellen escollir els productes d’una de les marques més conegudes. Per a aquells que vulguin estalviar més, es recomanen discos sense perforació. Tenen una àmplia zona de contacte amb els coixinets i una gran resistència. El que és més important en la conducció quotidiana de la ciutat.
Per als amants del motor, es deixaven discos de ceràmica per a postres. Tot i que els materials dels quals estan fabricats són relativament econòmics, la tecnologia de producció és molt cara. Això afecta el preu final. Com a resultat, el propietari del cotxe pot obtenir una solució gairebé perfecta per al seu sistema de frenada. Aquests discos són molt resistents al sobreescalfament. No perden les seves propietats en llargues sèries de frenada. I, per descomptat, com sempre, només funcionen amb el conjunt original de pastilles per a un disc determinat. No tenen por de la perforació, ja que el marge de força física és molt alt. Aquests discos són habituals als cotxes esportius i pràcticament inútils als cotxes habituals. Això es deu als efectes negatius sobre les superfícies de frenada de la brutícia i la marea normals de la carretera, que no es troben als hipòdroms.
Com podeu veure, les regles per triar els discos són molt senzilles. I l’indicador principal que s’ha de guiar és la seguretat en frenar.
