Les pastilles de fre tenen una mitjana de 15.000 km. Però el període de desgast real pot no coincidir amb el teòric. I si el gruix entre el ferro del coixinet i el disc de fre és inferior a 1 cm, és hora de substituir-lo. Podeu canviar els coixinets posteriors d’un cotxe Renault en un garatge.
Necessari
- - alicates;
- - gat;
- - clau de globus;
- - clau per a 32 (capçalera);
- - un martell;
- - tornavís.
Instruccions
Pas 1
Abans de substituir les pastilles de fre d’una roda, esbrineu el motiu que va provocar la necessitat de substituir-les. Molt sovint, els coixinets es canvien quan la superfície dels revestiments és oliosa, quan el revestiment de fricció no està fermament connectat a la base, quan el revestiment està danyat i quan es gasten els revestiments de fricció. Canvieu-los sempre als frens de les dues rodes posteriors. Aquesta regla és.
Pas 2
Per tant, poseu la primera marxa i poseu parades sota les rodes davanteres perquè el cotxe no es mogui. Mireu si s’allibera el cotxe. Si és així, la palanca del fre d’estacionament s’enfonsarà fins al final. A continuació, traieu la roda posterior i col·loqueu la màquina sobre un gat.
Pas 3
Abans de canviar les pastilles, comproveu el nivell de líquid de frens al dipòsit del cilindre mestre de frens. Si el líquid de fre arriba a la marca màxima, tireu-ne una part del dipòsit de manera que no esquitxi directament durant la substitució. Després de treure el fluid, comenceu a treure el tambor de fre. El tambor s’elimina millor amb un moviment de rotació. A continuació, desconnecteu la molla de la palanca reguladora de joc de la sabata davantera i, després d’haver desconnectat el segon extrem de la palanca, traieu-la. Després de treure el moll, traieu la pròpia palanca de regulació de la bretxa.
Pas 4
A continuació, traieu la molla de subjecció inferior de les pastilles. Per fer-ho, tireu la molla amb un tornavís i traieu-la amb cura del forat de la sabata del fre posterior. Després que aparegui el final de la molla al forat, simplement traieu-lo completament. Després d’eliminar tots els pestells amb alicates, moveu el bloc frontal una mica cap endavant. Sostenint la columna posterior, traieu el regulador de la marxa juntament amb la barra espaiadora.
Pas 5
A continuació, traieu la sabata posterior de l'escut del fre i, pressionant la molla de la palanca d'alliberament amb unes alicates, desconnecteu la palanca del cable del fre d'estacionament. Després d’eliminar els coixinets, assegureu els pistons del cilindre de treball estirant-los amb una goma. Després de netejar o substituir els coixinets, instal·leu-los en l'ordre invers.
