Una malla de bomba de combustible bruta provoca una dinàmica deficient del vehicle, una caiguda de potència i un funcionament intermitent. El combustible de mala qualitat és el motiu de la destrucció del tanc, motiu pel qual la seva part interna s’esmicola i es forma un dipòsit de metall a la part inferior.
La gasolina i el temps de baixa qualitat destruiran el dipòsit de combustible. Comença a oxidar-se des de l’interior, petites partícules metàl·liques s’instal·len a la part inferior. Per evitar que entrin al sistema de combustible, es proporciona una filtració de gasolina. S'instal·la una xarxa davant de la bomba elèctrica per evitar que la brutícia i les partícules metàl·liques entrin al bufador i a la línia de combustible. Fins i tot els vehicles amb sistemes d’injecció de carburador tenen un filtre per netejar. Es munta sobre un tub submergit en combustible.
Preparació per a la reparació
Als vehicles VAZ, a partir del model 2108, el dipòsit de combustible s’instal·la sota el seient posterior. Per dur a terme les reparacions, haureu de realitzar les operacions següents:
- desconnecteu el terminal negatiu de la bateria d'emmagatzematge;
- obriu les portes posteriors;
- aixequeu el seient posterior tirant de la corretja prevista per a això.
Es posa material insonoritzant a la part inferior. Té un retall rectangular. Cal aixecar una peça d’insonorització per obrir l’accés a la finestra del cos. Aquest forat proporciona accés als elements del sistema de combustible ubicats al tanc. Abans d’iniciar la reparació, elimineu la pols i la brutícia que hi ha al voltant del tap de plàstic.
Extracció de la bomba de combustible i del sensor de nivell
Utilitzeu un tornavís Phillips per descargolar els dos cargols autofiletants que subjecten la tapa de plàstic al cos. En els vehicles amb sistema d'injecció, la bomba i el sensor tenen una fixació comuna al dipòsit de gasolina. I en els cotxes amb motors de carburador al tanc hi ha un tub per on entra el combustible al sistema d’alimentació, així com un flotador amb reòstat.
La tapa superior, a la qual s’uneixen els elements del sistema d’energia, es cargola al tanc amb femelles. Cal descargolar-los amb una clau de rosca amb un cap de 7. No oblideu netejar la superfície abans, ja que es pot acumular molta pols i brutícia al dipòsit de gasolina. Podeu eliminar-ho tot amb una aspiradora o amb un pinzell. Desconnecteu el connector d'alimentació i el sensor de nivell. En els vehicles amb un sistema d’alimentació per carburador, només hi ha disponibles els cables de connexió indicadors.
Utilitzeu un tornavís Phillips per afluixar les pinces que asseguren les mànegues de combustible. Per evitar que aquest últim interfereixi, deixeu-los de banda. Només després haureu de descargolar les femelles que fixen la tapa superior al tanc. Traieu-ne tot el conjunt per reparar-lo. Als motors de carburador, la malla s’elimina mitjançant unes alicates. Amb la mateixa eina, també podeu eliminar l'element filtrant dels vehicles d'injecció. La instal·lació consisteix a prémer la malla sobre el tub de combustible.
