Com Canviar La Corretja De L’alternador Per Un VAZ

Taula de continguts:

Com Canviar La Corretja De L’alternador Per Un VAZ
Com Canviar La Corretja De L’alternador Per Un VAZ

Vídeo: Com Canviar La Corretja De L’alternador Per Un VAZ

Vídeo: Com Canviar La Corretja De L’alternador Per Un VAZ
Vídeo: Замена генератора ч.2 2024, De novembre
Anonim

Qualsevol dany que es pugui trobar durant la inspecció a la corretja de l'alternador representa una amenaça per al seu funcionament continuat. A la primera oportunitat, haureu de visitar una botiga que ven peces de recanvi per a automoció per tal de comprar una peça de disc nova per al dispositiu especificat.

Com canviar la corretja de l’alternador per un VAZ
Com canviar la corretja de l’alternador per un VAZ

Necessari

  • - claus de 10, 13, 17 i 19 mm;
  • - muntar.

Instruccions

Pas 1

Per motius de seguretat, la substitució de la corretja motriu de l’alternador es realitza en un motor refrigerat per evitar cremades al cos.

Pas 2

Al cotxe, el capó s’eleva per proporcionar accés al compartiment del motor i, a continuació, amb una clau de 10 mm, descargoleu els dos cargols que estrenyen els terminals de la bateria (un per a cada un).

Pas 3

Els terminals s’eliminen de la bateria i es desenrosquen dues femelles a la placa de muntatge, després es retiren i es retira la bateria de la presa.

Pas 4

Amb una clau de 17 mm, descargoleu la femella de la barra de tensió dues o tres voltes i, a continuació, afluixeu el pern de muntatge inferior del generador, que posteriorment es desplaça el més a prop possible del bloc del motor.

Pas 5

La corretja, si el motor està equipat amb un ventilador elèctric del sistema de refrigeració, s’elimina de les politges de la bomba, del cigonyal i del generador i es retira.

Pas 6

A partir d’un motor amb un impulsor muntat a la brida de la bomba d’aigua, la transmissió en V s’elimina després d’haver estat extreta per les pales del ventilador.

Pas 7

Després d’instal·lar una nova corretja motriu, el generador es mou amb una barra de palanca des del bloc del motor fins al guardabarros del compartiment del motor i es fixa a la barra de tensió amb una femella que es tanca amb una clau de 17 mm.

Pas 8

A continuació, es comprova el grau de tensió de la transmissió per corretja:

- en cotxes antics amb tracció posterior en forma de falca, la desviació al centre de la corretja entre les politges de la bomba d’aigua i el generador no ha de superar un centímetre i mig quan s’exerceixi sobre ella per sobre, igual a tres a quatre quilograms;

- en les màquines amb tracció davantera equipades amb una corretja plana, aquest paràmetre correspon a una desviació màxima d’un centímetre després de prémer el centre entre les politges amb una força de deu quilograms.

Pas 9

En els casos en què el grau de tensió de la corretja de l’alternador no es correspongui amb els paràmetres tècnics requerits, es fa un ajust.

Recomanat: