Com Reparar Un Ford

Taula de continguts:

Com Reparar Un Ford
Com Reparar Un Ford

Vídeo: Com Reparar Un Ford

Vídeo: Com Reparar Un Ford
Vídeo: REPARACIÓN DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA FORD (PARTE 1) 2024, De novembre
Anonim

Ford es considera un vehicle fiable i d’altes prestacions. I per això

necessita una manipulació adequada i un manteniment regular. Es pot fer alguna cosa de manera independent, però és millor confiar alguns treballs exclusivament a centres especialitzats.

Com reparar un Ford
Com reparar un Ford

Necessari

Instruccions de reparació, recanvis confeccionats, eina universal

Instruccions

Pas 1

Compreu un manual de reparació de cotxes Ford. No només hi ha instruccions pas a pas amb il·lustracions, sinó també llistes de possibles errors i recomanacions per a la seva eliminació. Algunes publicacions es poden trobar en llocs especialitzats.

Pas 2

Fer un manteniment rutinari. Això inclou substituir la corretja de distribució i tornar a instal·lar simultàniament les juntes d’oli i la bomba, inspeccionar la culata i mesurar la compressió al motor de combustió interna. Torneu a col·locar la tapa de la vàlvula, el col·lector d'admissió / escapament i les juntes del dipòsit, les bugies, els muntatges del motor i els sensors. Les reparacions del motor són les reparacions més difícils i costoses que poden passar al vostre cotxe.

Pas 3

Ordeneu la transmissió. Canvieu l'oli de la caixa de canvis, l'articulació de velocitat constant interior i exterior (articulació CV), el sensor de velocitat i inversa. Sagnat de l'embragatge.

Pas 4

Inspeccioneu la suspensió davantera. Podem parlar de la substitució dels coixinets dels hubs anteriors, palanques, amortidors, coixinets d'empenta, puntals estabilitzadors davanters, etc. Canvieu el líquid de fre, comproveu les pastilles i els discos adequats.

Pas 5

Ajusteu la direcció. Pot ser necessari substituir els tirants, puntes, cremallera, tubs i bomba de direcció assistida. Exposar col·lapse de semblança.

Pas 6

Comproveu la suspensió posterior. Tots els amortidors, rodaments, coixinets, puntals i casquets estabilitzadors necessiten una substitució periòdica, igual que el cable del fre d’estacionament. El treball que consumeix més temps és als braços de la suspensió posterior.

Recomanat: