El procés de regulació de la transmissió automàtica consisteix en l’ajust de la suavitat del canvi de marxa baixa i alta. Aquest ajust s’aconsegueix escurçant o allargant la longitud del cable de transmissió i la posició de l’accelerador.
Instruccions
Pas 1
Engegueu el contacte i mireu el tauler. Si el llum CHEK està apagat i no mostra cap defecte, obriu el capó i comproveu el TPS (sensor de posició de l’accelerador). Baixeu el cargol de parada, aixequeu la solapa fins a la seva distància i deixeu-lo anar bruscament. Com a resposta, sentireu un clic que indica que la solapa ha tocat el to. Estrenyiu el cargol de parada i torneu a fer clic a l'obturador, intenteu copsar el moment en què l'obturador deixa de "mossegar".
Pas 2
Afluixeu els cargols i connecteu el multímetre al contacte de ralentí (IDL), que sol ser el segon de la part superior o inferior del connector TPS. Introduïu una vareta gruixuda "N" entre el cargol de parada i el cos de l'accelerador. Gireu suaument el sensor i assegureu-vos que quan s’obri l’obturador, la fletxa del dispositiu comença a moure’s: aquest és el començament del tall al ralentí. Fixeu els cargols.
Pas 3
Inspeccioneu el motor, si hi ha un cargol de derivació d’ajust de la velocitat de ralentí, només gireu-lo en aquesta direcció. Si no hi ha aquest cargol, el motor té un regulador especial que es troba a la part inferior del bloc amortidor. Per ajustar-lo, estreneu els dos cargols que hi ha.
Pas 4
Ajusteu el cable de transmissió automàtica. Per fer-ho, comproveu si la coberta del cable està totalment ajustada sobre la protuberància metàl·lica. La suavitat del canvi s’aconsegueix allargant la longitud del cable, per això cal descargolar una femella i, al contrari, estrènir l’altra. Per augmentar la rigidesa, inverteu l'operació amb les femelles, que disminuiran la longitud.
Pas 5
Comproveu com funciona el llançament. Per fer-ho, agafeu una velocitat d’uns 50 km / h i premeu completament el pedal del gas. Vegeu com es comportaran la transmissió automàtica i el cotxe en general. Amb el paràmetre correcte, les revolucions augmentaran ràpidament, el cotxe "seurà" i correrà cap endavant bruscament. Mantingueu premut el pedal, la transmissió hauria de canviar de marxa baixa a marxa alta. Si trieu una longitud de cable incorrecta, el motor simplement augmentarà la velocitat i la transmissió automàtica quedarà silenciosa.
