L’aire atrapat al sistema de tracció hidràulica dels frens redueix significativament la seva eficiència, que de vegades es converteix en la causa d’un accident de trànsit. A causa del fet que el cilindre de treball, en la línia del qual hi ha un bloqueig d’aire, no és capaç de transmetre la força requerida a les pastilles de fre, mentre condueix, el cotxe, en cas de frenada d’emergència, no podrà per evitar derraps laterals.
Necessari
- - ajudant,
- - una clau per purgar els frens,
- - líquid de frens,
- - tub de silicona o goma - 0,5 m,
- - un petit recipient per drenar el líquid de fre.
Instruccions
Pas 1
Quan apareguin els primers signes de frenada desigual, la màquina s’ha de col·locar sobre un forat d’elevació o inspecció i, a continuació, inspeccionar acuradament la canonada del sistema de frens per sota, així com les tapes de les rodes interiors, per detectar si hi ha traces de fuites de líquid de frens.
Pas 2
Cal tenir en compte que l'aire no pot entrar a la transmissió hidràulica del fre així. Hi ha d’haver un motiu i s’ha de trobar i eliminar.
Pas 3
Després d’això, el sistema de fre es bombeja per tal d’eliminar l’aire.
Pas 4
L’esquema de purga del fre és el mateix per a tots els cotxes. El procediment comença des de l’espatlla més llunyana de l’autopista, és a dir, des del cilindre de fre de treball de la roda posterior dreta. A continuació, es bomba: el cilindre posterior esquerre, el frontal - dret, l'esquerra i l'últim es bomba a través del reforç hidràulic de fre (si n'hi ha).
Pas 5
La tecnologia per eliminar l’aire de l’actuador de fre hidràulic és la següent:
Pas 6
- l’assistent es col·loca al seient del conductor i bombeja el fluid al sistema prement el pedal del fre, després que “descansi”, l’assistent, agafant-lo, ho informa al company; frens sobre els quals es posa un tub per endavant., caiguda en una ampolla de plàstic de poca capacitat (el fluid de fre que surt contindrà bombolles d'aire); - quan el pedal del fre "cau", l'assistent li diu al company que tanqui l'accessori, i després torna a bombar els frens, i el procediment continua fins que no hi hagi bombolles d'aire al líquid que flueix.
Pas 7
Després d’eliminar l’aire d’un cilindre de treball, comencen a bombar el següent segons l’esquema i acaben només quan l’aire s’elimina completament del sistema de fre hidràulic.
