El mal funcionament de la junta de velocitat constant en vehicles amb tracció davantera a les rodes motrius es determina de forma senzilla. N’hi ha prou amb girar el volant al màxim cap a la dreta o l’esquerra i arrencar el cotxe des del lloc. Si en aquest moment s’escolta un so cruixent que emana d’un o de tots dos hubs de roda, aquest factor indica la substitució imminent de la unitat.
Necessari
- - tirador universal;
- - gat;
- - suport de suport;
- - un conjunt d'eines de serralleria.
Instruccions
Pas 1
Les traccions davanteres, cadascuna individualment, consisteixen en juntes internes i externes de velocitats angulars iguals, connectades per un eix amb ranures als extrems.
Pas 2
Per dur a terme les reparacions, col·loqueu el vehicle sobre un pou d’inspecció o sobrepassatge. A continuació, mitjançant un gat, la part frontal de la màquina amb les rodes retirades s’instal·la en suports rígids, després es descargolen les femelles per subjectar els coixinets del cub de la roda.
Pas 3
A més, la junta de bola i l'extrem de la barra de connexió es desconnecten del bastidor. Agafem el bastidor que ha estat alliberat de la subjecció amb les mans pel cub de la roda i amb una brusca aguda cap a nosaltres mateixos traiem el cub de la frontissa externa de velocitats angulars iguals.
Pas 4
Després, movent el suport cap a un costat, per no interferir en el treball posterior, agafem l’eix a la mà i, amb l’altra, tocant l’eix amb un martell, el traiem de la caixa de canvis.
Pas 5
Un cop eliminada la unitat defectuosa, instal·lem una peça de recanvi nova. La transmissió del costat oposat de l'eix es substitueix de la mateixa manera: el muntatge de la màquina es realitza en l'ordre invers.
