El vidre posterior embafat d’un cotxe aporta la seva part d’incomoditat a la conducció. Especialment durant el seu funcionament al període tardor-hivern, quan la temperatura ambiental s’acosta a zero i l’atmosfera està saturada d’humitat. A més, el deteriorament de la visibilitat posterior de la situació del trànsit redueix el nivell de seguretat.
Necessari
adhesiu conductor amb plantilles
Instruccions
Pas 1
En primer lloc, cal esbrinar els motius de la deposició de condensats a la superfície del vidre posterior. Amb aquesta finalitat, s’utilitza una làmpada de control o un avòmetre, amb l’ajut del qual es determina la presència de tensió als contactes de l’element calefactor al lloc especificat.
Pas 2
Si, com a resultat de la comprovació, s’obté un resultat positiu, posteriorment, durant una inspecció visual del vidre, es revela una secció en què hi ha un trencament del circuit de calefacció.
Pas 3
Un cop determinat el lloc de reparació, s’elimina la pel·lícula protectora de la plantilla subministrada amb el tub de cola i s’enganxa al vidre de manera que la secció danyada de la cadena quedi al centre de la ranura de la plantilla.
Pas 4
recepció:
1. La quantitat de cola necessària s’extreu a la ranura de la plantilla i s’hi barreja;
2. Un minut després d'aplicar la primera, s'aplica la segona capa, però ja no es barreja, sinó que només s'aplica a la part superior.
Pas 5
Al cap d’uns deu minuts, que són suficients perquè l’adhesiu es cure, es treu la plantilla del vidre i el cotxe amb la finestra posterior reescalfada ja està llest per a una operació posterior.
