L’ús de diversos mecanismes al llarg del temps condueix al desgast de les seves parts constitutives. Tots els detalls són com enllaços units en una sola cadena. La pèrdua d'una baula de la cadena comporta un fracàs en el funcionament de tot el mecanisme.
Combustible de baixa qualitat
És possible que un cotxe privat no engegui a causa del combustible amb què s’alimenta. Proveu de canviar de benzinera. Ompliu només 92 benzines. Abans, però, realitzeu tasques preventives. Desenrosqueu totes les espelmes i cremeu-les. Mantingueu l’espelma de manera que el foc cremi la punta de l’elèctrode base i central. A continuació, rasqueu el sutge amb un ganivet o paper de vidre. Si l'elèctrode està completament cremat, substituïu l'endoll per un de nou. Trieu endolls de tres puntes. La seva potència d’espurna és més gran, per tant, augmenta el grau de combustió de la gasolina al cilindre. A continuació, netegeu el carburador. Traieu-lo i renteu-lo completament amb gasolina. Reinstal·lar-lo només amb un nou kit de reparació
Desgast de la corretja de distribució
Els cotxes VAZ 2109 sovint no arrencen a causa de la deformació de la corretja de distribució. L’abreviatura de temps significa mecanisme de distribució de gas. Aquest mecanisme consisteix en mecanismes d’arbre de lleves i d’accionament, que junts regulen el temps de la vàlvula. Aquest procés és un dels principals del motor de combustió interna. La corretja acciona l’eix. El desgast fort és inacceptable. Aquestes coses s'han de revisar regularment. Una corretja de distribució trencada pot causar greus danys al motor. El cinturó és un element consumible. No es pot restaurar. L'haureu de comprar en una botiga de recanvis d'automòbils. En comprar, fixeu-vos en el gruix de la coberta, el diàmetre i el grau de rigidesa de la corretja.
Desgast del pistó
Un altre motiu pot ser el desgast del pistó. Hi ha un cert estàndard informal segons el qual el motor d’un cotxe domèstic s’hauria de classificar cada set a deu anys. Això suposadament exclou qualsevol possibilitat que el motor s’encalli. L’avantatge d’aquesta revisió és, sens dubte, l’actualització d’alguns detalls. L’inconvenient és que cada vegada que desmunteu i munteu el motor, perdrà el seu recurs.
Molts factors afecten el desgast del pistó. Es tracta de gasolina i estil de conducció, i amb quina freqüència canvia l'oli del motor. Els anells de pistó es desgasten més ràpidament. En segon lloc es troba el passador del pistó. La seva deformació s’acompanya d’un so característic quan el motor està en marxa. Els pistons tenen una vida útil bastant llarga. Es fabriquen amb un metall especial i després es calcinen per suportar altes temperatures. En substituir el pistó, tingueu molta cura. Quan torneu a col·locar el cilindre, no trenqueu els anells del pistó. Són força fràgils.
