Els cotxes de tracció a les quatre rodes tenen un disseny de transmissió especial en el qual totes les rodes estan connectades al motor. Això augmenta la capacitat de cross-country del cotxe, però al mateix temps fa que sigui més difícil de controlar.
Característiques dels vehicles de tracció total
Un vehicle amb tracció total és un vehicle amb un mecanisme de transmissió que transfereix el parell del motor a totes les rodes. En poques paraules, en un cotxe de tracció a les quatre rodes, les quatre rodes estan connectades al motor, de manera que giren i impulsen el vehicle. També hi ha cotxes amb tracció davantera i tracció posterior, en què les rodes davanteres o posteriors giren, respectivament, i les altres dues només giren en la direcció del vehicle.
Inicialment, els vehicles de tracció total eren dissenyats com vehicles tot terreny, però actualment estan generalitzats a les carreteres nacionals i estrangeres. A més de l’alta capacitat de camp a través de diverses condicions meteorològiques i del terreny, aquests cotxes presenten una sèrie de desavantatges:
- complexitat en la gestió;
- l’alt preu del cotxe;
- alt consum de combustible.
La dificultat de gestió es caracteritza per la presència de diverses opcions per a la implementació de tracció a les quatre rodes: tracció integral permanent, tracció integrada connectada manualment, tracció integrada connectada automàticament. Cadascun dels esquemes de transmissió té les seves pròpies característiques de control, que poden ser difícils d’aplicar en condicions extremes.
Majoritàriament, la compra de cotxes amb transmissió de tracció integral s’associa a una afició o a treballar com a conductor, on es necessita una capacitat de camp més gran. La classe de vehicles de tracció total està representada pels SUV VAZ-2121 "Niva", UAZ. Els vehicles de tracció a les quatre rodes representen fins al 10% de la gamma de models de gairebé tots els fabricants de turismes.
Tipus populars de transmissions: amb tracció davantera i posterior
Quan conduïu un vehicle amb tracció posterior, s’ha de prestar especial atenció a la precisió i velocitat del volant i a la precisió de maneig del pedal del gas. Els moviments bruscos i excessius del volant i del pedal de l’accelerador poden patinar el vehicle, especialment en carreteres relliscoses. El moviment s’estabilitza si el pedal de l’accelerador es deixa anar sense problemes.
Els vehicles amb tracció posterior estan representats pels models VAZ-2101-07, Moskvich-2140, Volga, Mercedes i BMW.
Els vehicles amb tracció davantera són dinàmicament estables. Són menys àgils, menys maniobrables que la tracció posterior i són resistents a la derrapada. L’inconvenient d’aquests cotxes és la seva estabilitat en el moviment lineal sobre qualsevol superfície. Això vol dir que el conductor té poca sensació que la carretera pot ser relliscosa i, en virar, es pot enderrocar el cotxe.
La classe de tracció davantera la representen vehicles com VAZ-2108-15, Moskvich-2141, Volkswagen, Audi, Opel, Nissan, Ford, Toyota, Honda, Volvo.
