Actualment, el model KIA SOUL del fabricant coreà suscita un veritable interès entre els automobilistes. El temps dirà com es comportarà. Mentrestant, podeu gaudir del seu disseny modern modificat.
A Los Angeles, es va presentar el Kia Soul 2019, que ha experimentat canvis significatius en la seva aparença habitual i un component tècnic redissenyat. Més recentment, va tenir lloc a París un espectacle del mini-crossover Kia Soul, i semblava que era possible parar-hi. Però la companyia va decidir que el cotxe en miniatura hauria de superar-se una mica i convertir-se en un crossover de ple dret.
SUV exterior
El crossover actualitzat difereix principalment del seu predecessor per la presència d'acer d'alta resistència a la carrosseria. El fabricant coreà no va estalviar ni temps ni diners per això. I ara pot "dormir bé" quan realitza proves de xoc per a la seva creació.
L’alçada a la creu i l’amplada del cotxe no van canviar gens. Però el volum del maleter ha augmentat (364 litres), cosa que no pot agradar als propietaris de vehicles que estiguin acostumats a transportar moltes coses útils i poc útils al maleter del seu cotxe.
Sembla que l'anterior disseny "quadrat" s'ha conservat, però el fabricant coreà ha abordat l'aparença del nou SUV d'una manera completament revolucionària. En primer lloc, això va afectar la part frontal.
El "morrió" del cotxe s'ha tornat més ulls estretes a causa de l'òptica lleugerament "inclinada" i "de dos pisos" amb bells detalls LED a la part superior, que emfatitzen i donen un cert encant al clàssic to blak. Els especialistes en bellesa van ombrejar el fons amb els rígids límits lineals de les llums diürnes.
El minimalista Kia Soul 2019 compta ara amb una nova reixa de flux d’aire (lleugerament ampliada) al para-xocs central. La graella del radiador va ser abolida sense pietat i va aparèixer al seu lloc un detall molt original, que delimita clarament la part superior de l’òptica “escamada”. La vista va resultar ser excel·lent, si no bombàstica. Cal destacar que les línies geomètriques suaus i lacòniques del nou disseny del cotxe el van fer més respectable en aparença.
El capó del cotxe s’ha aplanat i ha pres la forma d’una superfície plana, sense revolts, concavitats ni protuberàncies frívoles. La presa d’aire ha canviat i s’ha tornat més potent i la cara final està decorada amb el reconeixible logotip del fabricant coreà.
Com a complement de tota aquesta "bacanàlia de disseny", hi ha insercions de clàssics negres al pilar C, folre de plàstic als marcs de les rodes, crom a les manetes de les portes i la "caixa" dels retrovisors laterals, que ara s'ha convertit en dos tons.
La part posterior del cotxe també ha sofert canvis significatius. Aquests inclouen els tubs d’escapament, que s’han apropat al centre durant el restil·lat. Els fanals van començar a semblar un bumerang. Per no parlar del brutal para-xocs, que s’ha tornat molt més agressiu i massiu. El difusor de plàstic sintonitza el tema esportiu i s’han afegit un parell de llums antiniebla LED.
I això no es tracta només de l’aspecte d’aquest cotxe. Es pot comprar en diverses variacions amb diferents enfocaments estilístics. El crossover X-Line ve amb un kit de carrosseria fet de plàstic sense pintar, el GT-Line amb un para-xocs i faldons laterals actualitzats i la col·lecció Designer ha rebut rodes de ratlles negres i una pintura de carrosseria bicolor del fabricant coreà, que permet per satisfer qualsevol imaginació dels propietaris de vehicles.
Interior SUV
El panell frontal és l’únic que queda de l’antic interior del crossover. Kia Soul 2019 i la tercera generació van rebre materials d’acabat moderns en forma de tèxtils i cuir i un sistema modern d’aïllament de soroll i vibracions, que tant faltava en el seu predecessor. No, semblava ser-ho, però es va mostrar molt imperceptiblement.
Els passatgers asseguts a la part davantera de la cabina ara poden gaudir de la seva amplitud. Les seves dimensions han augmentat 50 mm, bé, i l’espai posterior s’ha reduït lleugerament (7 mm). Els seients davanters estan equipats de forma fiable amb suport lateral, flux d’aire, reposacaps elevats i calefacció per a un confort total de la conducció.
Els seients posteriors del cotxe estan dissenyats per allotjar tres passatgers. Les opcions de color estan disponibles en negre clàssic, beix, gris i marró. La selecció és força bona.
Especificacions
El cotxe està equipat amb un motor de dos litres que genera 147 cavalls de força (parell de 178 Nm) i un motor turboalimentat d’1,6 litres amb 201 CV (264 Nm).
El variador complementarà la unitat més gran i el "robot" de set velocitats amb dos embragatges serà un bon parell d'un altre motor. Encara falta la tracció total de Kia Soul.
El crossover elèctric Kia Soul EV rebrà un motor de 201 cavalls, un abast de fins a 384 km i una capacitat de bateria augmentada (fins a 64 kW / h).
El fabricant coreà s’ha esforçat molt per llançar un crossover de nova generació. I sembla que ho va aconseguir. Les seves idees ja han rebut l’aprovació de Rosstandart. Els vehicles es muntaran a la planta de KIA a Kaliningrad. Aquest model és d’interès per als propietaris de vehicles. Només queda veure com es comportarà aquest cotxe a les carreteres russes o a les seves anomenades indicacions. Al cap i a la fi, tot s’aprèn només a través de l’experiència, perquè qualsevol teoria és com un bell preludi de l’acció principal.
