L'eix davanter és un complex de conjunts de vehicles, que rep la càrrega del quadre a través de la suspensió i la transfereix al parell de rodes dirigides, i des d'elles les forces laterals i circumferencials, al cos. La tracció davantera transmet el parell de la caixa de canvis a les rodes motrius (mitjançant elements intermedis).
Instruccions
Pas 1
Abans d’enganxar l’eix davanter, aprecieu els avantatges significatius que tenen els vehicles amb tracció davantera. En primer lloc, fan servir la meitat del nombre de peces, cosa que fa que l’interior del cotxe sigui més ampli que el dels vehicles amb tracció posterior. En segon lloc, un cotxe amb tracció davantera facilita la conducció per carreteres relliscoses: la càrrega principal es concentra a l’eix davanter, cosa que permet a un conductor expert mantenir el cotxe sobre gel.
Pas 2
Tingueu en compte: per a la majoria de vehicles de fabricació estrangera, l'eix motriu és permanent (alguns tenen un eix davanter i alguns tenen un eix posterior), el segon s'encén segons sigui necessari. Per activar la tracció integral en un cotxe d’aquest tipus (és a dir, activar l’eix davanter o posterior addicionalment), premeu el botó 4WD o moveu la palanca especial a la posició adequada. Després, els dispositius hidràulics i elèctrics activaran el segon eix.
Pas 3
Per connectar una unitat addicional en condicions fora de carretera, s’utilitza la versió clàssica: a temps parcial: el pont s’encén manualment. La particularitat d’aquest sistema és que quan s’assoleix una velocitat determinada (alguns models de cotxes tenen 40 km / h i l’altre, 60 km / h), el cable addicional es desconnecta automàticament.
Pas 4
Per als vehicles fabricats anteriorment, la transmissió es posa en marxa movent la palanca de la caixa de transferència a la posició 4RM.
