El consum d’oli del motor del vostre cotxe està lluny del problema més agradable. Però es presta a una solució bastant fàcil. Només heu de saber quines peces cal canviar a temps i quin oli és millor utilitzar.
Sovint, els propietaris de vehicles han de fer front a un problema del motor: el "zhoror", que s'expressa mitjançant un augment del consum de petroli, en què la taxa de cremada pot arribar a 1 litre o més per cada 1000 km de funcionament. En major mesura, els cotxes amb una autonomia inferior a 150.000 quilòmetres són susceptibles d’això.
Definició d'oli "zhora"
Absolutament qualsevol motor, caracteritzat per la seva fiabilitat, facilitat de manteniment i perfecció, consumeix oli, el residu del qual és d’aproximadament 150-250 ml amb un recorregut per 1000 km. Com a resultat, afegir lubricant al motor no té sentit fins a la propera visita de servei. [desc] Si durant el funcionament un cotxe comença a consumir 1 litre d’oli o més per cada 1000 km de recorregut i es caracteritza per [/desc] una olor desagradable del tub d’escapament, de la qual també surt un ric fum blau, això indica la presència de greus problemes i els costos financers del propietari del vehicle per a reparacions importants.
Els anells extraïbles d’oli tard o d’hora es desgasten, cosa que en la majoria dels casos comporta disfuncions similars. Són coixinets de pistó resistents que conserven la capa d’oli més fina del cilindre, produint així una lubricació adequada del motor. En cas de desgast, els anells extraïbles d’oli no netegen completament l’oli i s’envien a la cambra de combustió, en la qual es crema completament, de manera que apareix un característic fum gris-blau.
Podeu resoldre aquest problema, no només substituint el grup de pistons i els anells d’eliminació d’oli, sinó també utilitzant molts mètodes més senzills. Cal assenyalar que no hi ha una solució universal a aquest problema. L'ús d'aquest o aquell mètode per tal de reparar-se és individual i depèn dels problemes que van portar al "sagnat". En una situació, per eliminar completament l’error, n’hi ha prou d’utilitzar el mètode més senzill; en una altra, caldrà revisar el motor amb la substitució simultània de taps, anells i pistons.
Oli de marca marca 20W50
Quan es resol el problema amb "zhor", s'utilitza oli de motor de la marca 20W50. S'utilitza principalment per a motors de motocicletes, però també hi ha opcions especials de lubricació disponibles per utilitzar-se en automòbils. El petroli d’aquesta densitat permet eliminar temporalment l’augment de residus, cosa que permetrà al propietari del cotxe operar el cotxe, després d’haver-lo conduït durant 8-10 mil km més.
Però l’ús d’un oli tan espès només solucionarà temporalment el problema. En cas que no vulgueu vendre el cotxe i voleu utilitzar-lo durant molt de temps, no es recomana utilitzar constantment oli espès com a solució al problema.
Cal contactar immediatament amb un professional que obrirà el motor i solucionarà tots els problemes existents, realitzarà una revisió important de tots els sistemes i ordenarà el transport.
