Quan un entusiasta del cotxe fa la pregunta: "Per què grinyola la roda?" Vol dir el grinyol de les pastilles de fre. Un problema similar pot sorgir fins i tot en un cotxe nou. És possible que el sistema de frenada no es faci malbé, però un so desagradable interfereixi en la conducció.
Un dels motius del crit de la roda pot ser l’ús de pastilles de fre noves. Si els coixinets nous grinyolen, es recomana esperar de 2 a 3 dies, després dels quals el grinyol pot disminuir. Aquest xisclet pot ser degut a la presència d’una certa capa d’impuresa a la nova pastilla de fre. Aquesta impuresa és la causa del so desagradable. Per fer front a aquest problema més ràpidament, podeu recórrer a l’acceleració del cotxe fins als 100 km / h i després a la frenada dura. Després de diversos intents com aquest, les pastilles de fre s’escalfaran i les impureses es cremaran.
Una altra de les raons del crit és la presència d’un indicador de desgast a la pastilla de fre (placa metàl·lica). Quan el desgast de les coixinetes es fa excessiu, el disc de fre comença a entrar en contacte amb la placa metàl·lica, donant lloc a un so desagradable característic. En aquest cas, substituïu les pastilles de fre immediatament. Si feu servir coixinets nous, però l’indicador de desgast també està en contacte amb el disc de fre, podeu concloure que la placa metàl·lica està mal fixada. Per aquest motiu, les parts metàl·liques entren en contacte i, per tant, apareix un cruixit.
La causa més freqüent de grinyolar de la roda és el mal material de les pastilles de fre. Pot resultar que heu comprat peces de cotxes falses o coixinets reals, però d’un lot defectuós. Les peces de mala qualitat poden causar danys al disc de fre, després de la qual cosa haureu de canviar tant els discs com les pastilles. Per tant, és urgent substituir les parts que provoquen el crit.
Tot i això, la qualitat no sempre és el problema. Pot resultar que les noves pastilles de fre no siguin compatibles amb els discos del vostre cotxe, ja que alguns fabricants produeixen productes de diferents components que no són adequats per a tots els models i marques de cotxes.
