El cost dels pneumàtics d’hivern és molt elevat, de manera que cal triar amb la màxima cura, ja que voleu que duri el major temps possible. Per evitar comprar un producte de baixa qualitat, n’hi ha prou amb seguir unes quantes regles senzilles.
Comprovar la qualitat dels pneumàtics és bastant fàcil. El punt principal és que no estan sobreculcanitzats. Per determinar-ho, n'hi ha prou amb agafar una roda i ratllar-la al terra de rajoles. Si queda una tira negra a la rajola, això indica que la goma està sobreacanitzada i no durarà gaire. En aquest cas, el protector es desgastarà en només un mes.
El segon punt important: vulcanització insuficient. Molta gent pensa que un pneumàtic està format per un tipus de goma, però en realitat no ho és. Per a la producció d’un pneumàtic s’utilitzen de tres a cinc tipus de cautxú. Es diferencien per la seva consistència i densitat. La banda de rodament s'aplica per darrer lloc. La curació insuficient farà que la banda de rodament se separi del marc principal. Això farà que la banda de rodatge surti de la roda en trossos sencers durant la conducció.
En inspeccionar un pneumàtic, s’ha de prestar atenció a la presència d’esquerdes. No només als llocs on es troba la banda de rodament, sinó al llarg de tot el marc. La presència d’esquerdes indica que hi ha hagut infraccions a la recepta.
Per descomptat, a les fàbriques on es fabriquen pneumàtics, hi ha departaments de control de qualitat, però, com demostra la pràctica, de tant en tant els productes defectuosos llisquen als prestatges de les botigues. Les instruccions anteriors us ajudaran a evitar la compra d’un producte de baixa qualitat.
