El funcionament correcte del cilindre mestre de fre és fonamental per al funcionament de tot el sistema de frenada dels vehicles. L’observació del comportament del cotxe durant la frenada, així com la comprovació a temps de les unitats, permeten salvar el conductor de grans problemes a la carretera.
Necessari
- - joc de claus;
- - tornavís;
- - guants;
- - bombeta de goma;
- - ajudant per a purgar els frens després de comprovar el cilindre mestre del fre.
Instruccions
Pas 1
Obriu el capó del cotxe. Localitzeu un barril de líquid de fre i traieu el sensor de nivell baix. Descargoleu i traieu el sensor. Obriu el tap del dipòsit i tireu el líquid amb una bombeta de goma. Presteu atenció al fet que el propi fluid de fre és altament tòxic. Cal posar-se guants, preparar una petita quantitat d’aigua. Si el líquid de frens entra a la pintura del cotxe, la pintura es pot desprendre. Si això passa, heu de rentar immediatament les traces del líquid amb aigua.
Pas 2
Agafeu la clau "10" i descargoleu els elements de subjecció del tub de fre. Estireu els tubs del cilindre mestre del fre.
Pas 3
Desconnecteu el cilindre del reforç de buit. Per fer-ho, utilitzeu una clau o un cap de sòcol "17". Després d’haver desconnectat el cilindre de fre principal i un barril de líquid de fre, procediu a la seva inspecció. Desmunteu el cilindre, comproveu que el mirall no tingui rascades i altres defectes. Presteu atenció a l’elasticitat de la molla, a la neteja de la superfície del pistó de treball. No permeti que les parts entrin en contacte amb líquids minerals. Inspeccioneu els segells de goma. Per evitar la deformació de les peces de goma, esbandiu-les i bufeu-les amb un raig d'aire comprimit, sense excedir el temps establert pel fabricant de 20-25 segons.
Pas 4
Si es sospita que l'estanquitat de l'estructura del cilindre de fre principal es trenca, utilitzeu un banc de proves. Mentre obriu i tanqueu les vàlvules del cilindre, gireu el volant, forçant el moviment dels pistons. Continueu girant i observeu la pressió del cilindre. Tan aviat com sigui operatiu, atureu-lo i cronometreu-lo. La pressió de treball del cilindre s’ha de mantenir durant almenys 5-7 segons. En el cas que s’observin fuites de fluid i una ràpida caiguda de pressió, es trenqui l’estanquitat.
