Si hi ha una fuita del cilindre de fre principal o una disminució de l’eficàcia dels frens, és urgent reparar-lo. Cal controlar periòdicament el seu estat tècnic, ja que en depèn directament la vida del conductor i dels passatgers del vehicle.
Necessari
- - clau per a 12;
- - cap de sòcol 22;
- - manovella;
- - tornavís.
Instruccions
Pas 1
Aparqueu el vehicle sobre una superfície ferma i plana i bloquegeu les rodes amb parades. Amb una bombeta de goma, traieu el líquid de fre del dipòsit del sistema de frens.
Pas 2
Afluixeu les pinces i traieu les mànegues flexibles de les unions del cilindre de fre principal (GTZ). Marqueu la seva posició respecte a la GTZ.
Pas 3
Agafeu una clau de 10 tubs de fre especial, que té el cap ampliat, descargoleu els tres accessoris de canonada de fre i porteu-los cap al lateral. Utilitzeu una clau de 13 endolls amb una extensió per descargolar les dues femelles que fixen el GTZ al reforç de buit del fre.
Pas 4
Traieu el cilindre mestre del fre del vehicle. Assegureu-lo en un torn i desmunteu-lo. Gireu els GKT i descargoleu els dos cargols de subjecció que subjecten els pistons amb una clau de darrera 12. Estireu-los juntament amb les arandeles de tancament.
Pas 5
Agafeu el pom i el sòcol 22 i descargoleu l’endoll de la carcassa GTZ. Traieu-lo juntament amb la molla i la volandera.
Pas 6
Traieu la copa del pistó de l'actuador del fre posterior i, a continuació, la molla de la seva junta tòrica. Traieu-lo complet amb l'anell espaiador i les juntes tòriques.
Pas 7
Agafeu un tornavís i feu lliscar el pistó de l'actuador de fre davanter (FRA) per desmuntar-lo posteriorment. Traieu la rentadora i l'anell tòric del cos GTZ.
Pas 8
Traieu la molla de retorn del pistó PPT. A continuació, traieu la copa i, a continuació, la molla de compressió que subjecta la junta tòrica.
Pas 9
Traieu el conjunt del pistó PPT amb un anell espaiador i juntes tòriques. Agafeu un tornavís prim i treieu la safata de bloqueig. Traieu-lo i estireu l'accessori junt amb la junta de la carcassa GTZ.
Pas 10
Traieu l’anell tòric i, a continuació, l’espaiador del pistó de l’actuador de fre posterior (PZT). Traieu l’anell de segellat del pistó (PPT), l’espaiador i, a continuació, el segon anell de segellat.
Pas 11
Inspeccioneu l'estat del cos i dels pistons GTZ. Convulsions, esquerdes, etc. no es permeten defectes a les superfícies de treball. La tapa protectora de goma ha d'estar lliure de trencaments i esquerdes. Renteu les peces amb líquid de frens i torneu a muntar la GTZ en ordre invers.
