El consum de gasolina ha augmentat, la velocitat de compressió del motor ha baixat per sota de 10 kgf / cm2, el consum d’oli ha augmentat i els gasos d’escapament han adquirit un to gris. És hora de substituir els anells del pistó al motor.
Necessari
- - claus
- - nous anells
- - oli del motor
- - un martell
- - sonda
Instruccions
Pas 1
Aparqueu el vehicle en un pont elevat o en un pou d’observació. Traieu la bateria, el distribuïdor d’encesa, el carburador, la mànega de ventilació, la carcassa del filtre d’aire. Escorreu l'oli del dipòsit del motor.
Pas 2
Desconnecteu el cable del sensor de temperatura del refrigerant i traieu l’endoll del bloc del motor amb una clau. Escorreu el refrigerant. Afluixeu la pinça i traieu la mànega “estufa” del tub de derivació del capçal del bloc.
Pas 3
Desconnecteu el reforç de fre i la mànega de refrigerant dels accessoris de canonada d’entrada. Traieu les mànegues del mugró situat a la part frontal del capçal del bloc.
Pas 4
A la part inferior del cotxe, descargoleu el pern de la pinça de la caixa de canvis amb la canonada de recepció, desconnecteu la canonada del ressonador. Després de descargolar les 4 femelles que connecten la canonada frontal al col·lector, desconnecteu la canonada del motor.
Pas 5
Desenrosqueu la femella de subjecció superior del col·lector d’aire amb una clau de corrent. La part frontal de l'escut de l'arrencada està subjecta per la femella inferior, descargoleu-la amb una clau "13". Desenrosqueu la part posterior de l'escut junt amb el passador. Apareixerà un forat passant al col·lector d’escapament.
Pas 6
Per facilitar la retirada i la instal·lació de l'escut, traieu l'ullet de fixació inferior. A continuació, agafeu la clau "10" i descargoleu la subjecció de la tapa del cap. Per afluixar la tensió de la cadena, descargoleu la rosca del tap del tensor de cadena. Premeu la cadena sobre la sabata tensora a través de la cadena. Un cop s'hagi enfonsat l'èmbol del tensor, estreneu la rosca del tap.
Pas 7
Doblegueu l’antena a la safata de bloqueig i traieu el cargol que fixa el pinyó de l’arbre de lleves. Traieu la roda dentada i lligueu la cadena per evitar que caigui. Començant per la marca base, afegiu tres marques més al pinyó separades a 90 graus. Això farà que sigui més fàcil ajustar les distàncies del motor.
Pas 8
Traieu la carcassa de l’arbre de lleves dels muntants de la culata desenroscant les femelles de muntatge. Traieu els perns que fixen el cap del bloc i, a continuació, traieu el pern del distribuïdor d’encesa. Desmuntar el capçal del bloc amb una junta. Amb la clau "13", descargoleu les femelles que s'utilitzen per assegurar els muntatges del motor.
Pas 9
Aixequeu el motor sobre el travesser per treure el palet. Puja el cotxe fins que es desprengui la roda davantera esquerra. Col·loqueu una parada als caps dels cargols que fixen el palet i baixeu suaument la màquina. El suport del motor esquerre s’allunyarà del coixí. Introduïu un bloc de mida adequada a la bretxa resultant i traieu el tap.
Pas 10
Descargoleu els cargols del palet i traieu-los. Desmuntar la bomba d’oli, taps de biela amb casquets. Amb una aixeta lleugera amb un mànec de martell, empeny el pistó cap a fora amb la boixa superior i la biela. No canvieu els auriculars si no teniu intenció de substituir-los per altres nous. Traieu els dipòsits de carboni de la part superior del cilindre.
Pas 11
Introduïu l'anell de compressió superior al cilindre a una profunditat que no excedeixi els 5 mm i mesureu el buit a la unió de l'anell S1 amb els palpadors. Mou l’anell de 8-10 mm i mesura l’espai S2. Calculeu el desgast del cilindre mitjançant la fórmula següent: (S2 - S1) / 3, 14. Si l’indicador és inferior a 0,15 mm, substituïu els anells gastats pels nominals.
Pas 12
Comproveu si els nous anells s’adapten al cilindre. Per fer-ho, col·loqueu-los a la part superior del cilindre que no s’hagi usat. L'articulació d'alguns anells, si cal, es clava amb una llima. Els buits de les juntes dels anells dels cilindres no usats haurien d’estar dins dels límits següents: 0, 30-0, 45 mm - per a la primera compressió; 0, 25-0, 40 mm - per a raspador d'oli i segona compressió. Si els cilindres estan desgastats, centreu-vos en els valors més baixos.
Pas 13
Abans d’instal·lar, feu rodar els anells per sobre de les ranures del pistó. Instal·leu els anells al pistó. Aneu amb compte de no trencar el segon anell força rígid que té una ranura a la part inferior. Netejar la superfície d’aparellament del bloc de dipòsits de carboni i residus de juntes. Poseu les dues revistes de diari de cigonyal al centre mort inferior. Lubriqueu el pistó i el cilindre amb oli per al motor. Instal·leu la meitat de la boixa a la biela i lubriqueu-la també. Introduïu el pistó al cilindre.
