Probablement hi hagi molts conductors que vulguin posseir i conduir un cotxe amb motor forçat. Reconèixer un cotxe amb un motor ajustat en el flux de trànsit general no serà difícil per a molts usuaris de la carretera. Les característiques dinàmiques millorades permeten que el cotxe surti bruscament després de l’arrencada a un semàfor que permeti i superi els vehicles que passen en un període de temps més curt en comparació amb els "germans" pressupostaris.
Necessari
- - turbina,
- - nou cigonyal,
- - grup de pistons.
Instruccions
Pas 1
L’objectiu d’un ajustament esportiu del motor és doblar la potència de sortida del motor. Per descomptat, no funcionarà per aconseguir el resultat desitjat i es limitarà a canviar només l'algorisme de programari de la unitat de control electrònic. Per forçar el motor "com un adult", s'haurà d'actualitzar més enllà del reconeixement.
Pas 2
Es recomana confiar el rendiment de la posada a punt del motor als especialistes del taller especialitzat. Qui farà els càlculs necessaris i donarà recomanacions sobre la compra de conjunts del mecanisme de manovella, grup de pistons, arbre de lleves, vàlvules i cadena de distribució, turbina.
Pas 3
Amb tots els equips i màquines necessàries, els artesans poliran les superfícies interiors dels col·lectors d’admissió i d’escapament, substituiran l’eix cigonyal de fàbrica per un cigonyal de sintonia amb un angle de manovella canviat. Instal·leu altres bieles i pistons. Reescriuran completament la culata i l’equiparan amb un arbre de lleves amb sincronització de la vàlvula desplaçada, substituiran les vàlvules.
Pas 4
Després de muntar el motor, s’hi instal·larà una turbina i s’enviarà al cotxe en aquesta configuració. El motor, que ha sofert una completa modernització, gràcies al qual adquireix un augment de potència sense precedents, s’instal·la fàcilment i fàcilment sota el capó dels muntatges de fàbrica.
