El sistema de frenada de qualsevol cotxe ha d’estar constantment en bon estat. Per evitar esquerdes i fallades de les mànegues de fre davanteres de goma, s’han de lubricar amb greix de silicona i revisar-les periòdicament. Si hi ha alguna sospita d’un defecte, s’hauran de substituir immediatament. La vida del conductor i dels passatgers en depèn.
Necessari
- - clau especial per a 8 o 10 per a tubs de fre;
- - clau de globus;
- - clau per a 17, 14;
- - tub de vinil transparent;
- - segellat de rentadores de coure;
- - lubricant penetrant;
- - un recipient per drenar el fluid de frens vell;
- - Nou fluid de fre (classe DOT-4).
Instruccions
Pas 1
Prepareu el vehicle per a les operacions que s’estan realitzant. Per fer-ho, col·loqueu el cotxe sobre una superfície plana, col·loqueu parades de rodes al costat oposat de la roda suspesa.
Pas 2
Feu pujar la part davantera del vehicle a l'esquerra o a la dreta. Col·loqueu la màquina en blocs de manera que no estigui suportada per cap presa. Agafeu la clau de la roda i traieu-la.
Pas 3
Apliqueu un greix penetrant especial a les rosques i els elements de subjecció substituïbles del sistema de fre. Això els facilitarà descargolar-los. Aquest treball s’ha de fer per endavant perquè el greix pugui penetrar profundament a la junta.
Pas 4
Utilitzeu alicates per treure el clip de subjecció de la mànega del fre del suport del cos. Mentre manteniu la punta de la mànega de fre amb una clau de 17 perquè no giri, descargoleu la unió del tub de fre amb una clau de 10.
Pas 5
Traieu la mànega de fre del suport, poseu la tapa protectora de la unió de purga a la canonada de fre per evitar fuites de líquid de fre. Desenrosqueu amb la clau "10" el pern per fixar la pinça, que fixa la mànega del fre, i traieu-lo.
Pas 6
Agafeu una clau de 14, descargoleu el pern de muntatge de la mànega de fre i traieu la mànega. Instal·leu la mànega nova en ordre invers. En aquest cas, s’han de substituir les volanderes de segellat de coure. Després d’instal·lar una mànega de fre nova, purgeu el sistema de fre.
Pas 7
Afegiu el líquid de fre al dipòsit de fre per bombar fins al nivell de la marca MAX. Traieu la tapa de protecció de l'accessori. Poseu-hi una mànega transparent, baixeu-la en un recipient amb líquid de frens. Això permetrà no "bombar" aire al sistema de fre quan es bomben els frens, a més, l'aire que se n'escapi serà visible.
Pas 8
Convida un assistent. Premeu el pedal del fre i el mantindrà premut. Premeu el pedal del fre tres vegades més lluny. Mantingueu-lo en aquesta posició i, alhora, descargoleu l’equip de purga amb una clau de 8 o 10. L’aire acumulat s’abocarà al contenidor amb el líquid. Estrenyiu la unió i torneu a repetir l'operació fins que tot l'aire quedi fora del sistema. Superviseu i afegiu líquid de frens al dipòsit. Quan hàgiu acabat, torneu a fixar el raccord de purga amb força, traieu el tub, poseu la tapa protectora i torneu a instal·lar la roda.
