Instruccions
Pas 1
La quarta generació de Mitsubishi Pajero presenta diverses diferències respecte als seus predecessors. Sembla més agressiu, tens, que atrau el comprador a primera vista. En aparença, el cotxe ha canviat pel fet que els parabolts s'han tornat més voluminosos, la roda de recanvi s'ha desplaçat cap al centre.
Pas 2
El disseny interior està dissenyat amb bon gust, amb estaques d’alumini intercalades amb detalls de plàstic i fusta que s’adapten bé. Però els enginyers no van modificar una mica el tauler de control: el velocímetre i el tacòmetre es planten en profunditat, no és molt convenient quan cal tenir en compte la informació requerida. El volant no es pot acostar, només en alçada. Es pot anomenar un avantatge: un interior espaiós. Al seient del darrere, podeu prendre una posició reclinable. No és una mala idea dels desenvolupadors, associats a la tercera fila de passatgers, que es poden treure i així ampliar el maleter. Les molèsties d’aquest cotxe també consisteixen a treure la roda de recanvi de la porta posterior, ja que es poden perdre els endolls, sobretot si es canvia la roda de nit. Muffle molt, molt petit. La quarta generació de Mitsubishi Pajero té un sistema d’entreteniment molt convenient. El cotxe té un Rockford integrat de sis discs, que és molt fàcil d’utilitzar. Per als passatgers asseguts al seient del darrere, serà molt còmode veure el vídeo, ja que ha baixat els monitors del sostre. Els nens poden participar en la mateixa activitat, poden veure dibuixos animats amb molta tranquil·litat.
Al cotxe es concep una caixa de canvis de cinc velocitats. Però no us oblideu de les ganes del cotxe, ja que per circular amb un motor de gasolina de sis cilindres amb un volum de 3, 8 litres, hi ha gasolina, serà en conseqüència. De manera que serà molt costós, sobretot a la ciutat.
Pas 3
Les característiques tècniques inclouen el fet que un cotxe d’aquesta classe és increïblement estable. No hi ha rodes ni sots per a ella. En trams de carretera difícils, aquest cotxe és insubstituïble. L’inconvenient és que la cabina és sorollosa en superar trams difícils, cosa que resulta estrany per a un cotxe d’aquest nivell. Durant les derives, Mitsubishi Pajero 4 es va mostrar al màxim nivell. Els va passar sense problemes i fàcilment controlats.
El Mitsubishi Pajero 4 té la funció Advanced Super Select 4WD, una transmissió en què s’alternen quatre posicions. En mode 4 N (tracció a les quatre rodes), es pot circular per asfalt i el parell es distribueix entre els eixos davanter i posterior.
