Hi ha ocasions en què l’embragatge no està completament desenganxat per l’aire atrapat a la línia hidràulica. En aquest cas, la comprovació mostra el desplaçament normal lliure del pedal. Per eliminar l’aire atrapat de l’actuador hidràulic, purgeu l’embragatge.
Instruccions
Pas 1
Abans de purgar l’embragatge, ompliu el dipòsit d’alimentació de l’accionament hidràulic amb fluid fins al nivell normal, és a dir, fins a un nivell d’1-1,5 cm des de la vora superior. Netegeu la vàlvula de descàrrega d’aire del cilindre esclau de brutícia i pols. Traieu la tapa protectora del cap i poseu-hi una mànega de goma del kit d'accessoris MAZ.
Pas 2
Immergeu l'extrem lliure de la mànega instal·lada al fluid hidràulic, que s'ha abocat prèviament en un contenidor de litre fins al centre. A continuació, premeu el pedal de l'embragatge 3-4 vegades amb un interval de 1-2 segons entre les premses. La primera vegada que premeu el pedal, mantingueu el pedal encastat i descargoleu la vàlvula d'alliberament d'aire ½ o ¾ de volta. Amb més empentes, la pressió creada a la línia de fre expulsarà part del fluid del sistema, juntament amb l’aire que conté, a la llauna amb fluid de fre a través de la mànega. Atureu el procediment tan bon punt deixin de sortir les bombolles d’aire.
Pas 3
Mentre bombeu, controleu el nivell de fluid al dipòsit de subministrament i afegiu-lo si cal. El nivell de líquid no hauria de baixar més de 2/3 de la norma. Mesureu el volum de fluid desplaçat prement una vegada el pedal de l’embragatge, que hauria de ser de 7-8 cc. Després d'acabar el bombament, afegiu líquid a un nivell normal (1-1,5 cm de la vora superior) i gireu la vàlvula d'alliberament d'aire amb el pedal d'embragatge encastat. Traieu la mànega del cap i enrosqueu-hi la tapa protectora.
Pas 4
Al final del bombament, mesureu la carrera màxima del reforç pneumàtic, que hauria de ser com a mínim de 18 mm. La desalineació màxima de l'encavalcament de la barra mentre es prem el pedal de l'embragatge no ha de ser superior a 1,5 respecte de l'estat inicial. Assegureu-vos que la punta del sensor de desgast del coixinet d’embragatge no sobresurt de la carcassa del cilindre d’aire de reforç. Si cal, introduïu-lo a la coberta protectora fins que toqui.
