Sovint no cal eliminar el para-xocs. Per regla general, el seu desmuntatge és necessari per a la seva substitució, si ha estat danyat força, o per a reparacions cosmètiques.
Kia Spectra és un cotxe pràcticament popular, ja que presenta una sèrie d’avantatges. Juntament amb un cost bastant baix, ja que es produeix al territori de Rússia, té tot el que un automobilista necessita. Aire condicionat, direcció assistida, còmoda posició de conducció, molt espai per a passatgers i equipatge de mà. El material d’alta qualitat utilitzat en la fabricació del cotxe agrada a la vista i proporciona un plaer realment estètic.
Els para-xocs, com a la majoria de cotxes, són de plàstic resistent. S’instal·len en para-xocs especials de metall. De vegades cal treure el para-xocs. Aquesta necessitat sorgeix de substitució, reparació o pintura.
Aquest procediment és senzill, però pot ser complicat, ja que sovint s’acumulen aigua i brutícia sota el para-xocs, les connexions roscades s’embruten i s’oxiden. Per tant, abans de començar la reparació (preferiblement un dia abans), tracteu totes les connexions roscades amb un lubricant penetrant.
Extracció del para-xocs davanter
Només necessitareu tres eines per dur a terme aquest procediment. Dues claus de 10 i 14 mm, així com un tornavís Phillips. Desconnecteu la bateria abans de començar per evitar un curtcircuit en cas de trencament accidental del cable. De vegades es produeixen aquests problemes, de manera que estigueu atents al desmuntatge. Després d’extreure la graella del radiador, haureu de treure els onze taps que la fixen al cotxe.
S’ha de descargolar la matrícula i treure el marc situat a sota. No perdeu només la matrícula ni la danyeu. El següent pas és el més difícil, haureu de treure els fars. Desconnecteu primer els coixinets d'alimentació per facilitar el funcionament. Després de desmuntar les tapes de fang i procedir fins als fars antiniebla, si és que sí, és clar. N’hi ha prou amb desconnectar els coixinets amb cables.
A més, si mireu per la finestra que hi ha sota la unitat de fars, podeu veure els suports que fixen el para-xocs al cos. Cal descargolar-ne els cargols i retirar els taps. També hi trobareu muntures sota la matrícula i sota l’ala. Després d’haver-los eliminat, podeu treure completament el para-xocs i començar a reparar-lo o instal·lar-ne un de nou. Tingueu en compte que és millor comprar un para-xocs original. Un anàleg d'una producció desconeguda pot diferir molt en forma i qualitat de l'original.
Extracció del para-xocs posterior
Desconnecteu la bateria i traieu els llums posteriors. Aquests són els primers passos que heu de realitzar per dur a terme la reparació. Després d’això, cal eliminar les tapes de fang i treure els sis taps que fixen la part superior del para-xocs al cos. Desconnecteu els coixinets d'alimentació dels fars antiniebla i traieu els panells de guarnició del maleter.
Els suports de para-xocs també es troben sota els parabolts i a la part inferior. Un cop retirats tots els muntatges, el para-xocs es pot treure fàcilment del vehicle. Si es tapen les tapes durant la retirada, cal substituir-les. Per descomptat, el millor serà instal·lar-ne de noves durant la instal·lació. Muntatge en ordre invers. Això s'aplica tant als para-xocs davanters com als posteriors.
