De vegades, els propietaris dels cotxes Niva s’enfronten al problema d’un funcionament incorrecte del carburador. En aquesta situació, cal abordar el seu ajustament. No hi ha res complicat en aquest assumpte.
Instruccions
Pas 1
La velocitat de ralentí es pot ajustar amb el cargol de qualitat de la barreja i el cargol de quantitat. Tingueu en compte que els cargols poden tenir taps de buit. Cal eliminar-los. Utilitzeu un llevataps per a aquest propòsit.
Pas 2
A continuació, podeu procedir a configurar el nivell de combustible a la cambra flotant. Es garantirà el funcionament normal del carburador amb la instal·lació correcta d’elements reparables del dispositiu de bloqueig. El flotador ha d’estar ben posicionat; per a aquest propòsit s’utilitza millor un indicador. Instal·leu-lo perpendicularment a la coberta. Hi hauria d’haver un buit entre l’indicador al llarg del contorn i el flotador; no hauria de ser superior a 1 mm. Si la bretxa és més gran, ajusteu-la simplement doblegant la llengua i flotant les palanques. Com a resultat, la superfície de suport de la llengua estarà situada perpendicularment a l’eix de la vàlvula d’agulla. No hi hauria d’haver-hi cap mordassa ni picades.
Pas 3
Després, comproveu el funcionament del mecanisme de bloqueig de la càmera. Per a això, cal girar la palanca de control de l’estrangulador en sentit antihorari. L'amortidor s'ha de tancar completament. A continuació, gireu la palanca de control de la vàlvula d’acceleració fins que la primera solapa de la cambra estigui totalment oberta. La solapa de la segona cambra es mantindrà en posició tancada. A continuació, gireu la palanca de control de l’estrangulador completament en sentit horari i la palanca de control de l’accelerador fins que els estranguladors estiguin completament oberts. Al mateix temps, s’ha d’obrir la vàlvula d’acceleració de la segona cambra. Si això no passa, haureu d’eliminar el mal funcionament. El motiu més freqüent és que s’interfereix la palanca que bloqueja la segona cambra. Proveu també de desconnectar els molls de la palanca de bloqueig.
Pas 4
Tots els ajustos s’han de fer amb el motor calent. En aquest cas, els buits del mecanisme de distribució de gas s’han d’ajustar correctament i s’ha de configurar correctament el temps d’encesa.
