Com evitar problemes amb la bateria mentre la feu servir? Aquesta pregunta la fan sovint els conductors joves. Es pregunten per què la bateria es queda sense vida abans del que s’indica a la documentació tècnica. I això és una conseqüència directa d’una actitud desatent envers el producte. Reemplaçar la bateria abans del previst no és un plaer barat en aquests dies. Normalment, els fabricants anuncien el funcionament ininterromput de la bateria durant períodes de cinc a set anys.
Penseu en les principals activitats per a la reparació de la bateria. Abans de comprar una bateria, haureu d’inspeccionar visualment la seva funda per comprovar la integritat i l’absència de signes d’oxidació dels terminals. Llegiu les regles de funcionament senzilles. Val la pena comprovar el nivell d’electròlit cada dues setmanes. S'ha de superar fins a una marca especial situada a la caixa de la bateria (cobreix el nivell superior dels separadors entre 1 i 1,5 cm). No afegiu mai àcid concentrat a la bateria. A aquests efectes, utilitzeu aigua desionitzada o destil·lada. Després de restaurar el nivell d’electròlit requerit, es recomana recarregar la bateria per obtenir una barreja àcida uniforme.
La densitat de l’electròlit s’ha de comprovar amb la mateixa freqüència. Per a això, s’utilitza un dispositiu especial: un hidròmetre o un indicador de densitat. Per minimitzar l'error de mesura, s'han de fer mesures de densitat d'electròlits sempre que el seu nivell correspongui al recomanat i que la temperatura del líquid estigui dins del rang de + 15 + 27 ° C. La densitat de l’electròlit ha de ser d’1, 25–1, 3 g / cc.
El següent punt important en el diagnòstic d’una bateria és comprovar la tensió actual, la qualificació hauria d’estar en el rang de 12, 6-12, 7 V. Si la càrrega es redueix a 12 V, la bateria es considera carregada al 50% i s’ha de tornar a carregar amb urgència perquè una altra descàrrega conduirà les plaques de plom a la sulfatació. Si la tensió nominal baixa a 11,6 V, el funcionament de la bateria (sense diagnòstic ni càrrega) està prohibit. En cas contrari, els elements interns de la bateria es destruiran. Per mesurar la tensió, utilitzeu un voltímetre, un multímetre o un provador, establint el rang d’escala a 20 V.
La implementació oportuna de les mesures recomanades per al diagnòstic i el manteniment de la bateria hauria de ser una rutina per al propietari del cotxe. Això ajudarà a allargar la vida de la bateria i estalviarà molts diners.
