El motor del carburador del cotxe funciona "condicionalment" amb gasolina. De fet, el combustible n’és una barreja en certa proporció amb l’aire. S'arriba a l'interior del carburador i després s'introdueix als cilindres. Per tant, aquest dispositiu té un paper fonamental en el funcionament d’un motor de cotxe. Periòdicament, hauria de fer manteniment. Però, de vegades, quan es veu clarament el seu baix rendiment, s’ha de desmuntar completament el carburador i eliminar les parts defectuoses.
Necessari
- - clau per a 10;
- - tornavisos simples i arrissats;
- - clau per a 13.
Instruccions
Pas 1
Traieu el filtre d’aire descargolant tres femelles amb una clau de 10 obertures. Desconnecteu la molla de retorn, la barra de la palanca de l'accionament de l'estrangulador i el cable de l'accionament de l'estrangulador. Afluixeu les pinces i traieu les mànegues de combustible. Escorreu la gasolina restant en un contenidor i tanqueu el forat amb el tap. Amb una clau de 13, descargoleu les quatre femelles i traieu el carburador del col·lector d'admissió. Tanqueu aquest forat amb un drap o tap.
Pas 2
Agafeu un tornavís arrissat i traieu els cargols que fixen la tapa superior al carburador. En fer-ho, no danyeu la junta ni el flotador. Desconnecteu el cos de l’accelerador. Aneu amb compte de no danyar les fundes de l’adaptador i els seus seients. Traieu amb cura el coixinet d’aïllament tèrmic. Desmunteu la tapa i el cos del carburador.
Pas 3
Renteu les parts del mecanisme del flotador amb gasolina o acetona. Examineu-los. El flotador ha de tenir la forma geomètrica correcta, sense distorsió ni danys. Comproveu la vàlvula d’agulla. S’ha de moure lliurement al seu niu i la pilota no s’ha de penjar. Substituïu les peces defectuoses per d’altres de noves.
Pas 4
Inspeccioneu el tap del carburador. Esbandiu-lo i netegeu-lo i els seus canals de brutícia en acetona o gasolina i bufeu-ho amb aire. Comproveu les superfícies d’estanquitat. Si detecteu defectes a la coberta, substituïu la peça.
Pas 5
Esbandir amb gasolina i netejar totes les parts del dispositiu d’arrencada, bufar-les amb aire comprimit. Inspeccioneu-los i substituïu els defectuosos. Desenrosqueu els dolls i els tubs d'emulsió amb cura. Esbandiu-los i bufeu-los. No netegeu els brocs amb un filferro per no obrir el forat ni amb un drap suau per evitar l’obstrucció del canal.
Pas 6
Comproveu la vàlvula d’aturada del carburador, ha de funcionar a una tensió no superior a 9 V. Si hi ha interrupcions, comproveu que l’agulla no estigui embussada. Agafeu un megàmetre i comproveu la resistència de la bobina, en cas de discrepància amb el valor nominal (150-160 ohms), substituïu la vàlvula.
Pas 7
Netegeu el cos del carburador d’oli i brutícia. Renteu-lo amb gasolina i bufeu amb aire comprimit. Si cal, utilitzeu barres especials. Comproveu les superfícies d’estanquitat, si hi ha algun defecte, substituïu-lo. Inspeccioneu la bomba de l’accelerador. Renteu-ne les parts amb gasolina i bufeu-les amb aire.
Pas 8
Comproveu el moviment de la pilota a la vàlvula, s’ha de moure sense demora. Proveu les parts mòbils de la bomba, haurien de moure’s fàcilment sense bloquejar-se. Examineu el diafragma. Si es detecten peces defectuoses, substituïu-les per d’altres de noves.
Pas 9
Netegeu les parts de l’actuador pneumàtic de la vàlvula d’accelerador de la segona cambra. Esbandiu-los i bufeu-los amb aire. Comproveu el diafragma perquè no estigui danyat. Netejar i inspeccionar el cos de l’accelerador, esbandir-lo amb acetona o gasolina. Elements danyats: substituïu-los. Munteu el carburador.
