La causa d’un gran nombre d’accidents i accidents de trànsit és la substitució prematura de pneumàtics desgastats pels automobilistes. Per tant, si sou el propietari d’un cotxe, heu d’adherir-vos clarament a la regla: si la goma és “calba”, s'ha de substituir per un de nou. Però, a continuació, s’explica com es pot determinar si els pneumàtics s’han de substituir o no? Hi ha diverses maneres fiables de determinar el desgast dels pneumàtics del vostre cotxe.
És necessari
- - indicador de la banda de rodament dels pneumàtics,
- - regle,
- - peu de rei.
Instruccions
Pas 1
La forma més senzilla és mesurar el desgast dels pneumàtics amb un indicador de la banda de rodament. Aquest indicador econòmic i fàcil d'utilitzar es pot comprar a gairebé qualsevol botiga de peces d'automòbils o centre de servei que serveixi al vostre vehicle. Per determinar la quantitat de desgast de goma, engegueu l'indicador i col·loqueu-lo a la ranura de la banda de rodament. A continuació, mireu els números que es mostraran a la pantalla. Si teniu pneumàtics d’hivern, el dispositiu hauria de mostrar almenys 4 mil·límetres de gruix de goma residual, si els pneumàtics d’estiu (almenys dos mil·límetres). Si les lectures del mesurador de la banda de rodament són menors, cal canviar els pneumàtics.
Pas 2
El desgast dels pneumàtics també es pot determinar manualment mitjançant una pinça i una regla.
Cal mesurar l’alçada de la banda de rodament amb pinxes vernier. Per fer-ho, col·loqueu l'agulla de la pinça a la ranura i mesureu la distància des de la part inferior de la ranura fins a la vora superior. A continuació, traieu la pinça i feu servir una regla per calcular quant serà aquesta distància en mil·límetres. Els criteris per avaluar el desgast són els mateixos que es mesuren amb un mesurador de la banda de rodament: quatre i dos mil·límetres, respectivament.
Pas 3
En alguns models de pneumàtics, com els pneumàtics Michelin i Nokian, s’imprimeixen números a la part interior de la banda de rodament, que es desgasten gradualment per indicar el grau de desgast dels pneumàtics. El número 8 significa vuit mil·límetres de gruix residual, 6 de sis mil·límetres, etc. Basant-se en aquestes xifres, tampoc no es pot perdre el moment en què cal canviar els pneumàtics.
