Comprovar el desgast dels pneumàtics del cotxe és una de les mesures més importants en la cura del cotxe. La inspecció oportuna de l’estat dels pneumàtics us ajudarà a evitar accidents a la carretera, a despeses innecessàries i, fins i tot, a salvar-vos la vida i la dels vostres passatgers. Una solució raonable és buscar assessorament professional periòdicament, però, podeu aprendre a determinar el grau de desgast per vosaltres mateixos. Hi ha diverses maneres fiables de fer-ho.
Instruccions
Pas 1
Els principals fabricants de pneumàtics solen indicar el quilometratge de cada model. Es tracta de valors diferents i molt relatius. Depèn molt de la qualitat del material de partida, de l'estat de la superfície de la carretera, de les característiques de l'estil de conducció, etc. Aquest mètode per determinar el grau de desgast de la goma és força comú, però no és el millor a causa de la incertesa de els resultats finals.
Pas 2
Presteu atenció als indicadors de desgast - TWI (Tread Wear Indicator). Són instal·lats per fabricants de moltes marques de pneumàtics. Normalment, els indicadors són una franja estreta entre els blocs de la banda de rodament. Per trobar-lo, heu d’inspeccionar acuradament la paret lateral. Proveu de veure la marca, la fletxa o les lletres del fabricant. Si l'indicador està en contacte amb la carretera (això és immediatament visible), substituïu el pneumàtic.
Pas 3
Exploreu la profunditat del perfil. Els conductors experimentats determinen aquest indicador a ull, altres, mitjançant una regla. La profunditat crítica de la banda de rodament és d’1,6 mm per als pneumàtics d’estiu i de 4 mm per als pneumàtics d’hivern. És millor no portar l'estat dels pneumàtics a aquestes marques mínimes, perquè pràcticament ja no proporcionen adherència a la superfície de la carretera. Actuareu amb seny, canvieu els pneumàtics una mica abans.
Pas 4
Aprovisionament de monedes nacionals i estrangeres. Els entusiastes dels automòbils alegres i amb recursos utilitzen la moneda americana d’un dòlar, que representa George Washington, per determinar el desgast dels pneumàtics. Seguiu el seu exemple: introduïu una moneda a la ranura del protector de manera que la corona del cap del president estigui apuntant cap avall. Si les puntes dels cabells de Washington són visibles, és hora de canviar la goma, si no, els pneumàtics encara us serviran.
Si només teniu una peça d’un cèntim amb una imatge de Lincoln al vostre abast, n’esteu satisfets. Si la part superior de Lincoln és visible a la moneda inserida a la ranura de la banda de rodament, és probable que sigui el moment de canviar la goma per una de nova.
Només sonen les bagatelles domèstiques a la butxaca? Cap problema. Agafeu una moneda de 2 rubles i seguiu el procediment descrit anteriorment amb ella. El cap de l'àguila hauria de ser a la part inferior. Si la corona de l’orgullós ocell és visible sobre la banda de rodament, el pneumàtic també us servirà. Però si fins i tot està parcialment enfonsat a la ranura, cal canviar els pneumàtics.
Tot i l'aparent frivolitat d'aquest mètode, mostra amb força precisió el grau de desgast dels pneumàtics. Aquest mètode és utilitzat per molts automobilistes.
