El mecanisme de direcció d’un cotxe és un dels components més importants. A causa d'un mal funcionament de la direcció, el conductor pot tenir problemes greus a la carretera, de manera que heu de tenir precaució respecte a aquest element del cotxe.
És necessari
- - dinamòmetre;
- - peu de rei;
- - un conjunt universal d’eines.
Instruccions
Pas 1
Comproveu el volant per si hi ha joc. Aquesta és la distància que gira el volant sense utilitzar el mecanisme de direcció del volant. Mesureu-lo amb una pinça vernier. Pengeu-lo a la part superior o inferior del volant. Estableix el punt de referència i alinea amb ell el començament del mecanisme de lectura de la pinça. Gireu el volant fins al punt de joc oposat. Cal estendre el braç de mesura i col·locar-lo al punt de referència marcat al manillar. Es considera inacceptable una reacció superior a 35 mm. Cal ajustar-lo.
Pas 2
Ajusteu el joc del volant. Es realitza mitjançant un reforç addicional de les juntes cardaniques de l'eix de direcció. Cerqueu el cargol d’ajust de la frontissa i, a continuació, configureu la reacció admissible ajustant la força amb els cargols.
Pas 3
Gireu el volant un gir complet, fixant-hi el dinamòmetre. La direcció assistida no ha de superar els 5 kg, tal com indica el dinamòmetre. La direcció mecànica, d’acord amb la marca i el model del cotxe, permet fluctuacions de l’indicador de 6 a 10 kg. Consulteu la documentació tècnica del vostre cotxe.
Pas 4
Comproveu i ajusteu, si cal, l’esforç realitzat per girar el volant. Això es fa mitjançant un dinamòmetre. En un cotxe equipat amb direcció assistida, engegueu el motor i deixeu-lo funcionar durant 5 minuts, de manera que el fluid de la direcció assistida es pugui escalfar fins a la temperatura de funcionament.
Pas 5
Ajusteu les articulacions de les boles de les barres de direcció si són massa altes. Per fer-ho, col·loqueu el cotxe en un pas elevat, ja que necessiteu accedir-hi des de la part inferior. Comproveu la fixació de les articulacions de la barra de direcció i estreneu-la si les articulacions estan fluixes. Comproveu també l’amortidor de la columna de direcció amb un dinamòmetre: la força aplicada no ha de superar els 5 kg.
