El silenciador del cotxe té més de 120 anys. Per primera vegada es va instal·lar en un turisme de la companyia francesa "Panard-Levassor" el 1894 en resposta a les protestes de l'aleshores majoria absoluta de vianants de la ciutat.
Una canonada tan important
Dels cotxes rugents que van aparèixer als carrers de la ciutat fa més de cent anys, els cavalls van defugir i els vianants pressionaven contra les cases. El problema de l’augment del soroll emès per un vehicle de motor podria convertir-se en un obstacle per a l’entrada d’un cotxe a la infraestructura de la ciutat. Des de llavors, la potència del motor ha crescut de manera incommensurable i avui a ningú se li acudiria fer servir deliberadament un cotxe sense silenciador. Això només és possible en pistes tancades durant competicions especials de vehicles esportius d'alta velocitat: el silenciador treu part de la potència del motor. A més de reduir el soroll d’escapament del motor, el silenciador també s’encarrega d’apagar les flames en erupció i refredar els fums d’escapament excessivament calents. Una altra tasca d’aquesta unitat és reduir la toxicitat de l’escapament.
Dispositiu de silenciador
El que popularment s'anomena "silenciador" en una paraula és una estructura de canonada corba que consta de diverses parts. Immediatament des del motor, de cada cilindre, hi ha tubs d’admissió, o “pantalons”, rígidament units i convergents en un de sol. Aquest és el col·lector d’escapament. Un descarregador de flama s’adjunta al col·lector de manera tubular. És en aquest lloc on el silenciador es trenca amb més freqüència. El motiu pot ser un cop repetit al fons sobre un obstacle, com a conseqüència del qual el silenciador surt dels "pantalons" i es deixa caure. La resta de peces s’uneixen rígidament i es poden sotmetre a esforços mecànics, provocant foradades o punxades, però solen romandre al seu lloc.
Què fer
Per tornar el silenciador que ha sortit dels "pantalons" al seu lloc, heu de pujar sota el cotxe. A la carretera, si no teniu cap gat, haureu de ser sofisticats segons les condicions. Al cap i a la fi, tenint en compte que un incident similar es produeix tot just fora de la carretera, hi ha poques esperances per a un cotxe que passa amb un cric. Podeu, per exemple, circular per una elevació amb la roda davantera.
Important. Si acabeu d’afluixar les femelles de la pinça, introduïu la canonada al seu lloc amb l’ajut d’un ajudant i torneu a apretar les femelles, el silenciador aviat pot tornar a sortir dels "pantalons", fins i tot per xoc. Per tant, assegureu-vos de posar volanderes addicionals sota les femelles, o més aviat femelles més grans en lloc de volanderes, i estrenyeu la pinça. Es tornarà a mantenir de forma segura.
