A la nit, la qüestió de l’enllumenat de la carretera és molt important, sobretot a Rússia, on són lluny de ser ideals. Els fars de xenó fan bé la seva feina, però no són immunes als danys. Si la unitat d’encesa de xenó falla, primer heu d’intentar eliminar l’avaria vosaltres mateixos i només després, si no funciona, compreu peces noves.
Instruccions
Pas 1
Hi ha diversos motius per a la ruptura de l’encesa de xenó, aquí els teniu:
1) No hi ha cap estanquitat a la pròpia unitat, la pols o l'aigua poden entrar-hi. Això es pot determinar obrint el dispositiu. Hi ha un mal funcionament del parpelleig del far. O no s’encén en absolut.
2) Rovell, a causa del qual es poden desprendre les adherències d'alguns elements del bloc. Les pròpies peces, a causa de l’òxid, poden caure de la soldadura.
3) Problemes amb els transistors.
4) "Perforació" dels bobinats del multiplicador o transformador.
5) No hi ha cap senyal de control del controlador.
Pas 2
És millor confiar el diagnòstic d’avaries i reparacions de la unitat d’encesa a professionals, tot i que ho podeu fer vosaltres mateixos. Ensuma per olorar l’olor ardent d’un element concret. Traieu l’oscil·loscopi: us serà molt útil per determinar quin element del bloc no funciona.
Pas 3
Abans de continuar amb les operacions principals, intenteu rentar tota la unitat amb alcohol. Tot tornarà a funcionar si la culpa era la humitat o l’òxid. Si això no ajuda, desconnecteu el segellador de la part posterior del tauler i soldeu les soldadures amb fuites. Connecteu una làmpada a la unitat i estireu-la. Enceneu-lo només quan estigueu connectat a la làmpada, a una superfície no conductora i a una distància segura d’objectes i materials inflamables. No toqueu la unitat amb les mans, deixeu que es refredi quan estigui apagada.
Pas 4
Si els passos anteriors no ajuden, obriu totes les tapes i desconnecteu el segellador. Aneu a tots els transistors amb un provador, si trobeu un avaria, compreu un dispositiu de camp nou (per exemple, 4N60), soldeu-lo. Si no hi ha cap avaria, busqueu el motiu més endavant.
Pas 5
Aneu la resistència cremada: potser s’ha mantingut intacte. Si no, canvieu-lo per un de nou, de 5 watts. Soldeu les juntes de soldadura del segellador, on el flux està inactiu, renteu el flux restant.
Pas 6
Inicieu el bloc d’encesa. Si la reparació va tenir èxit, els fars començaran a brillar com abans. Si això no funciona, localitzeu la resistència danyada. Després d'haver-lo trobat, evaporeu-lo i, a continuació, enceneu la unitat d'encesa sense ella durant un temps. Si funciona, considereu que el problema està resolt. Si no, haureu de posar-vos en contacte amb un servei de cotxes.
Pas 7
Si la reparació va tenir èxit i la unitat funciona com hauria de ser-ho, segelleu-la. Ompliu el tauler amb parafina. És millor no utilitzar segelladors de silicona.
