Per determinar amb precisió l’espai lliure establert als coixinets del cub de la roda davantera dels cotxes de la línia clàssica VAZ, cal un equipament car, cosa que no té sentit comprar per un automobilista normal.
Necessari
- - clau de hub,
- - presa.
Instruccions
Pas 1
Però, de tant en tant, el propietari del cotxe de vegades encara ha de canviar per si sol els coixinets del hub davanter desgastats. I sense un buit establert correctament entre els rodets i la superfície interior de la gàbia del coixinet, el funcionament del cotxe és impossible. En cas contrari, el rodament col·lapsarà en un període de temps molt curt, sense haver recorregut ni un parell de centenars de quilòmetres.
Pas 2
Després de substituir els coixinets indicats, en estrènyer la femella del cub de la roda, s’ha de tenir en compte que no es recomana enroscar-lo completament.
Pas 3
Estrenyent la femella amb una clau de mola amb una mà, la roda gira constantment amb l’altra i, en el moment d’augmentar la força aplicada, s’atura el cargol de la femella sobre el canó. En aquesta etapa, amb els palmells de les mans, cal fer dos cops a la superfície lateral de la roda, a la part superior i inferior de la mateixa, seguint alternativament amb un curt període de temps.
Pas 4
En aquest cas, s’hauria de sentir un petit cop del rodament de les rodes, tenint en compte que l’espai entre els rodets i la gàbia és de 0,2 mm. Si es produeix un cop, la brida de la femella es doblega a la ranura del canó.
Pas 5
La completa absència de reacció indica que cal afluixar una mica la femella, aproximadament 1/6 del seu torn complet.
Pas 6
Un joc excessiu de rodaments requereix l’acció contrària: la rosca s’estreny lleugerament. Per tant, estrenyent i descargolant la femella, cal aconseguir un cop lleuger, amb prou feines perceptible, del coixinet al cub de la roda.
