La bota, o guardapols, té una funció important: evita que es renti el greix i protegeix la unitat de pols i brutícia. Quan la bota es trenca, la sorra entra a la unitat protegida i es trenca ràpidament. Per tant, és molt important detectar i substituir les anteres esquinçades a temps.
La substitució de l’arrencada es complica pel fet que, per substituir-lo, heu de desmuntar completament tot el conjunt. L’arrencada en si és econòmica, però substituir-la pot costar molt. La detecció oportuna de les anteres esquinçades també és difícil, a causa de la seva ubicació sota la part inferior del cotxe.
Un perill particular és la ruptura de l’arrencada de l’articulació CV, ja que la sorra que cau de la carretera destrueix molt ràpidament l’articulació CV i el cotxe es pot aturar en el moment més inoportú. Si apareixen restes de greix a la bota, es trenca i s’ha de substituir.
Treball preparatori
Per substituir la protecció contra la pols de l’articulació CV, haureu de treure completament la unitat del cotxe. Per al treball, necessiteu una clau de 17, un endoll de 30 per descargolar la femella del cub, una fulla de muntatge, un recipient per drenar l’oli de la caixa de canvis.
Abans de començar a treballar, col·loqueu el cotxe VAZ - 2109 sobre una superfície plana, col·loqueu parades sota les rodes posteriors i dreneu l'oli de la caixa de canvis. A continuació, amb el cotxe de peu a terra, afluixeu i afluixeu la femella i els cargols de la roda, a la unitat de la qual canviarà el maleter. Després d'això, podeu aixecar el cotxe amb un gat, substituir l'èmfasi a sota i treure la roda.
Substitució de l'arrencada
Descargoleu la femella del cub completament i traieu la volandera. A continuació, traieu els dos cargols que fixen el ferm de la direcció a la rotulació. Traieu el cub de les ranures de la unitat i aparteu-lo juntament amb el bastidor.
A continuació, premeu la junta de transmissió interior de la caixa de canvis amb un spudger. Si és necessari treure les dues unitats, abans d’extreure la segona, introduïu la frontissa interior vella a la caixa de canvis, en lloc de la unitat retirada.
Preneu l’eix motriu en un torn. Traieu les pinces de la bota arrencada i talleu-la amb un ganivet. Després, recolzant l’espàtula contra el jou de la frontissa, traieu suaument la frontissa de l’eix amb un martell.
Comproveu l’estat de la frontissa. Si ja s’hi ha ficat sorra, neteja la frontissa a fons amb gasolina. Després de rentar, ompliu la frontissa amb greix de grafit SHRUS - 4. Assegureu-vos que la brutícia no torni a entrar a la frontissa.
Assegureu la nova bota a l’eix motriu amb una pinça i gireu-la de cap a fora. Instal·leu la frontissa al seu lloc mitjançant petits cops de martell, a través de l’espaiador de fusta que hi ha a la vora de la frontissa.
Col·loqueu la bota a la frontissa. Utilitzeu un tornavís per prémer la vora de la bota de manera que l’aire uniformi la bota i assegureu-la amb pinces. Després, instal·leu la unitat amb un guardapols nou al cotxe. A continuació, torneu a instal·lar la resta de peces en ordre invers.
