En comprar un cotxe usat, heu de parar molta atenció a la caixa de canvis. Si comproveu correctament aquesta part més important de la màquina, us protegirà de possibles problemes en el futur.
Instruccions
Pas 1
Comprovar la transmissió manual no serà difícil. N’hi haurà prou amb prestar atenció a la claredat dels engranatges i a la presència de soroll durant la conducció. Si l’engranatge no ha d’estar "enganxat", el mànec no "vola" espontàniament de l'engranatge enganxat i, mentre el cotxe es mou des del costat de la caixa, no se sent cap soroll aliè, tot està en ordre amb la caixa.
Pas 2
En el cas d’una transmissió automàtica, cal tenir més precaució. És imprescindible comprovar el nivell d’oli. Per fer-ho, heu de treure la vareta de la caixa, netejar-la, inserir-la al lloc i tornar-la a treure. El nivell d’oli no ha de ser inferior a la marca mínima. Aquí hauríeu de fixar-vos en el color i la composició de l’oli. Si l'oli és fosc o conté estelles de metall, el millor és abstenir-se de comprar aquest cotxe. A més, l’oli no ha de tenir una olor ardent.
Pas 3
Si esteu convençuts que el nivell, el color i l’olor de l’oli es troben dins del rang normal, engegueu el cotxe i comproveu el canvi de mode de transmissió automàtica. Després que el motor s'hagi escalfat fins a la temperatura de funcionament, proveu de canviar de mode. El canvi s’ha de fer de manera clara i sense retards. Si observeu que hi ha un retard, sacsejada o xoc entre els modes Estacionament i Conduir o Conduir i Invertir, aquest serà un senyal clar de possibles mal funcionaments de la transmissió. Tingueu en compte també si el cotxe "sacseja" cap endavant si canvieu al mode de conducció amb el peu al fre. Aquest "zel" serà una prova del correcte funcionament de la caixa.
Pas 4
En comparar tota la informació obtinguda com a resultat de la inspecció, podreu treure la conclusió correcta sobre el funcionament de la caixa de canvis.
