El 2009, Volkswagen va adquirir el 49,9% de les accions de la companyia Porsche; aquesta va ser la primera etapa de la fusió dels dos fabricants d'automòbils. Segons el pla, el procés de fusió complet havia de durar uns quatre anys, però a finals del 2011 van decidir accelerar l'acord.
Curiosament, la mateixa Porsche ha intentat repetidament adquirir Volkswagen després de guanyar diners venent el nou model Cayenne. Però, a causa de la crisi financera del 2009, Porsche no tenia diners per comprar una participació del 75% a Volkswagen. A més, la preocupació de Porsche ha aconseguit endeutar-se per valor de 10.000 milions d’euros. Tanmateix, Volkswagen no va experimentar cap problema en particular durant la crisi i el descens de la seva producció va ser insignificant. En primer lloc, perquè és un líder comercial des de fa temps a Europa i, en segon lloc, perquè els seus cotxes guanyen popularitat als països del tercer món.
Per tant, el 2009, la direcció de Volkswagen va suggerir que els accionistes de Porsche venguessin la companyia i paguessin els seus deutes. Però la quantitat exigida per al Porsche va resultar ser excessivament exagerada. Per tant, les negociacions es van allargar durant tot el 2009. El desembre de 2009, Volkswagen finalment va aconseguir negociar la compra del 49,9% de les accions de Porsche per 3.900 milions d’euros. Per augmentar aquest import, VW va haver de vendre 135 milions dels seus valors preferents sense vot. Porsche va utilitzar una part dels ingressos per pagar els seus deutes amb els bancs.
A principis de 2011, després d’un pla de fusió, Volkswagen va adquirir la xarxa de concessionaris Porsche per 3.300 milions d’euros, que era la més gran d’Europa i tenia el dret exclusiu de vendre tots els vehicles Volkswagen a Àustria, així com a l’Europa central i oriental.
Per a la compra final de Porsche, a Volkswagen li faltava el 50,1% de les accions per valor de 4.460 milions d’euros. Per a Volkswagen, això no és una quantitat crítica i als accionistes de Porsche no els importava. Però ha aparegut una greu amenaça: si la fusió es duu a terme tal com estava previst, és a dir, el 2014, els impostos augmentaran fins a 1.000 milions d'euros de les dues empreses. I això reduirà significativament els avantatges de comprar un Porsche. Però els advocats van trobar una sortida a aquesta situació i van agilitzar l'acord.
Volkswagen comprarà el 50,1% de les accions de Porsche i rebrà una acció comuna addicional. Això permetrà presentar l’operació com una reestructuració de les dues empreses i, per tant, reduir legalment la base imposable. Està previst que l’acord es completi completament l’1 d’agost de 2012. Com a resultat, el fabricant alemany de vehicles esportius passarà a ser propietat del 100% de VW i la desena marca sota el seu control. Ambdues empreses ja tenen un president i un director financer, però la transacció encara no està finalitzada legalment, cosa que crea algunes dificultats i riscos per a la cooperació.
Per als aficionats a les dues marques de vehicles, s’informa que Porsche no perdrà la seva exclusivitat com a conseqüència de l’acord i Volkswagen afegirà diversos vehicles esportius i de luxe a la seva formació.
