L’oli del motor redueix les pèrdues per fricció de potència del motor, redueix el desgast de les peces de fregament, refreda les seves superfícies i elimina els productes de desgast. Per tant, durant el funcionament del cotxe, es va contaminant gradualment amb dipòsits de carboni, pols i partícules metàl·liques. És per aquest motiu que els olis d’automoció s’han de canviar periòdicament. El procediment i els termes per substituir-los es defineixen al manual d’operacions.
Necessari
- - claus;
- - oli del motor;
- - contenidor per recollir oli.
Instruccions
Pas 1
Canvieu l’oli dels motors Peugeot almenys una vegada cada 6 mesos. Es recomana canviar el filtre alhora, però, en qualsevol cas, fer-ho almenys un cop a l'any. Immediatament abans de substituir-lo, escalfeu el motor fins a la temperatura de funcionament, col·loqueu el cotxe sobre un pou d’inspecció o sobrepassatge. En cas d’absència, pengeu les rodes del davant aixecant el Peugeot i col·locant suports especials sota els braços de suspensió.
Pas 2
Atureu el cotxe i apliqueu el fre de mà. Assegureu-vos d'assegurar-vos substituint els suports fictics sota les rodes del cotxe. En aixecar el vehicle, no el recolzeu contra la safata d’oli, la caixa de canvis, el bastidor secundari ni l’eix posterior.
Pas 3
Traieu l’escut que protegeix el carter del motor. Per fer-ho, arribant a la part inferior del cotxe, descargoleu els perns de la seva fixació. Col·loqueu un recipient preparat sota el tap de drenatge per recollir l’oli usat. Descargoleu el tap de drenatge situat al dipòsit del motor i espereu fins que l'oli vell es buidi completament al contenidor. Obriu el tap de farciment o traieu la vareta per accelerar el procés.
Pas 4
Tingueu en compte que l’oli usat pot estar calent i causar cremades si entra en contacte directe amb ell. Observeu les normatives ambientals a l’hora d’eliminar-les. Un cop finalitzat el drenatge, netegeu bé el tap i el tub de drenatge i inspeccioneu la junta tòrica. Si està danyat, substituïu-lo. Estrenyiu el tap de drenatge amb un parell de 30 Nm.
Pas 5
Analitzeu l'estat de l'oli escorregut. Per fer-ho, submergeix-hi el dit polze i l’índex, treu-los i frega’ls. Si es nota la presència de grans o de partícules metàl·liques, es produiran danys al rodament. Les gotes de refrigerant (aigua o anticongelant) o matisos groguencs indiquen una despresurització de la junta del cap. Un color fosc indica la necessitat urgent de substituir-lo, que és el que esteu fent.
Pas 6
Obriu el tap de farciment si encara no ho heu fet. Ompliu el nivell correcte amb oli de motor nou que compleixi les instruccions d’ús. Comproveu-ne el nivell amb una vareta. Ompliu l’oli nou lentament, comprovant-ne constantment el nivell, ja que es necessita temps per escórrer al carter.
Pas 7
Tanqueu el tap de farciment d’oli i torneu a inserir la vareta. Engegueu el motor i deixeu-lo reposar durant 10 minuts i torneu a apagar-lo. Espereu 5 minuts més perquè el vidre es lubriqui des del motor fins al carter. Comproveu-ne el nivell amb una vareta. Tenint en compte que mentre el motor està en marxa, es distribueix uniformement per la unitat de potència i omple el filtre, el seu nivell baixarà. Afegiu oli del motor al nivell correcte.
