El llançament de "Moskvich-412" es va convertir en un punt d'inflexió per a tota la indústria automobilística russa i en una autèntica llegenda de vehicles. El marge de seguretat d’aquesta màquina és tal que fins i tot al segle XXI es pot trobar el "412è" als carrers de les ciutats, i això no és en cap cas una raresa restaurada.
El llançament del model 412 "Moskvich" és un moment de referència per a la indústria automotriu soviètica. Era una base agregada completament nova amb el cos retingut de la versió 408. Amb el pas del temps, el 412 va rebre el seu propi cos i es va convertir en el model insígnia de la planta d'automòbils de Moscou.
Tot era nou! El saló ha canviat. Hi va haver espai afegit, moltes superposicions per compensar lesions en accidents, un seient del sofà davanter amb un ús extensiu de la pell sintètica i pujada i alçada ajustables, el fre de mà es va moure sota el tauler de control. Hi ha cinturons de seguretat habituals. "Moskvich-412" es va convertir en el primer vehicle rus de protecció augmentada, on es va prestar molta atenció a la seguretat, fins a dos circuits de fre independents.
Un motor de 50 cavalls completament original amb cilindres inclinats en la direcció del recorregut, va optimitzar el centre de gravetat del cotxe i va augmentar la compacitat de les unitats. A més, el bloc de cilindres d’alumini amb folres d’acer reemplaçables va permetre realitzar una revisió completa sense canviar el motor en conjunt. L’única cambra de combustió esfèrica contribueix a un important estalvi de combustible. Aquest motor ha estat durant molt de temps l’avantatge principal del model als mercats nacionals i internacionals.
El 1969-1971, "Moskvich-412" va rebre el seu propi cos de línies més modernes, seients davanters separats, tapisseria suau del tauler i altres millores que no afecten el farciment estructural, sinó que milloren la individualitat.
La popularitat del model a tot el món és molt alta, en un país rar no hi ha contes i anècdotes sobre el tema de Moskvich-412. Encara podeu trobar aquest cotxe, que no és inferior en agilitat i maniobrabilitat a molts cotxes moderns.
