Avui en dia, els cotxes petits han guanyat una immensa popularitat. Això és especialment cert per als propietaris de vehicles de les grans ciutats, on la densitat de trànsit i les normes d’aparcament els obliguen a adaptar-se a les condicions difícils d’aquesta manera. A més, els costos de manteniment i combustible són de gran importància, que en aquest cas els minimitzen. I en aquest context, s’ha de prestar una atenció especial al cotxe italià Fiat Palio.
És significatiu que el cotxe Fiat Palio es va desenvolupar amb un enfocament no només al mercat europeu. Aquest petit cotxe també s’ha popularitzat a l’Àsia oriental, el nord d’Àfrica i Amèrica Llatina. I es munta a la Xina, l'Índia, Turquia, Polònia i el Marroc.
Disseny i dimensions
En termes generals, el cotxe Fiat Palio s’assembla al rus Kalina. Al cap i a la fi, aquests dos models són molt similars pel que fa al perfil del cos. No obstant això, davant del "italià" destaca una petita reixa del radiador amb un logotip corporatiu i uns fars halògens bastant modestos. Altres característiques distintives són els fars antiniebla de grans dimensions integrats al para-xocs i petites motllures de plàstic a les portes. En general, "Fiat Palio" té un disseny molt descrit, que permet que el cotxe sigui invisible en el trànsit intens de la ciutat, cosa que el caracteritza com un vehicle normal per a l'ús diari.
Cal assenyalar que aquest model no només té una modificació en el cos de la berlina. La formació també suggereix la presència del Fiat Palio Weekend, fabricat com a station wagon. Aquest cotxe té una curvatura distintiva del pilar C i un sostre més allargat. En altres components del disseny exterior, és completament idèntic al seu "germà". A més, el model Palio utilitza llandes similars a les dels Zhiguli. La mida 175/70 R13 implica una excel·lent economia en "cautxú". I la carrosseria galvanitzada de la berlina italiana permet afirmar que el cotxe està ben preparat per protegir-se de la corrosió causada per diversos reactius de la carretera.
La principal qualitat operativa del Fiat Palio és el seu aspecte compacte. La longitud total del cos és de 3,83 metres, l’amplada –1,63 metres i l’alçada amb prou feines arriba a un metre i mig. Gràcies a la seva base curta i els voladissos compactes, la màquina supera fàcilment diversos cops a la superfície de la carretera. La distància al terra de la berlina és de 15 centímetres. No obstant això, les modificacions per a Rússia difereixen en la distància al sòl augmentada en 15 mil·límetres. A més, segons el fabricant, el "Fiat" rus està equipat amb una suspensió més duradora amb amortidors resistents al desgast i blocs silenciosos.
Saló i maleter
En una inspecció superficial, pot semblar que hi ha molt poc espai lliure al petit Fiat Palio. No obstant això, després que el conductor potencial es trobi dins d'aquest "nadó", la seva opinió sobre aquest tema canvia dràsticament. Al cap i a la fi, la manca d’espai als seients davanters no es nota gens. A més, els seients del cotxe són bastant còmodes, amb base de tela i suport lumbar. Es poden ajustar mecànicament amb una àmplia gamma de configuracions.
El volant no està equipat amb cap botó i té una mida força sòlida. El quadre de comandament és bastant senzill amb esferes blanques. La consola central està equipada amb deflectors rectangulars i una senzilla unitat de control de l’estufa. A la part superior hi ha un nínxol per instal·lar una gravadora de ràdio i a la part inferior hi ha un encenedor de 12 V. La guantera és de mida petita i els nínxols força modestos a les targetes de la porta permeten col·locar un nombre molt limitat. de les coses necessàries en elles.
Els propietaris del "italià" es queixen del disseny rústic i de la manca d'individualitat, però coincideixen que no provoca cap aversió.
Els desavantatges evidents inclouen les següents característiques interiors:
- Manca d’espai a la fila de seients del darrere (els passatgers queden atrapats, tant des del lateral com des del sostre), només a la modificació Fiat Palio Weekend 1.2 hi ha una mica més d’espai a causa del sostre més alt;
- Aïllament acústic deficient, que interfereix especialment en un estat còmode en els tres primers canvis, només a una velocitat superior als 70 km / h es produeix una disminució del soroll.
Els avantatges evidents de Fiat inclouen el seu conjunt complet, que inclou els següents dispositius:
- direcció assistida;
- miralls laterals escalfats;
- columna de direcció ajustable;
- Vidres elèctrics a les portes anteriors;
- gravador de cinta de ràdio;
- parabrisa escalfat;
- tancament central;
- aire condicionat.
Tot i les dimensions modestes del Fiat Palio, el maleter hi està força ben representat, el volum del qual és de 280 litres. No obstant això, un indicador tan sòlid té el seu desavantatge. El fet és que la roda de recanvi "va migrar" des del seu lloc tradicional sota el terra del maleter sota el fons del cotxe, des d'on és molt problemàtic aconseguir-la si cal. I a
El volum del maleter de la Fiat Weekend és de 460 litres. A més, els respatllers dels seients es poden plegar. Això us permet transportar no només objectes personals, sinó fins i tot alguns materials de construcció i mobles de grans dimensions.
Especificacions
La configuració de Fiat Palio amb motors implica catorze modificacions, de les quals deu versions estan equipades amb motors de gasolina i quatre amb motors dièsel. El conjunt turc implica una unitat de quatre cilindres amb un volum d’1,2 litres. La potència d’aquest motor és de 60 CV. I per a Rússia i Brasil, les versions es proporcionen amb un motor, el volum del qual és d’1 litre i la potència és de 66 CV.
La modificació russa dels motors instal·lats a Fiat és el MultiJet per a 1, 3 litres. Aquest motor amb un mecanisme de sincronització de 16 vàlvules està equipat amb una turbina. Té una potència de 70 CV.
El mercat asiàtic preveu un conjunt complet de motors Fiat Palio de 81 i 115 CV. I el volum de treball d’aquestes unitats és d’1, 4 i 1, 8 litres, respectivament. També hi ha motors dièsel de 72 i 63 cavalls de potència.
Totes les modificacions de "Fiat Palio", independentment de la versió del motor, estan equipades amb una caixa de canvis manual de cinc velocitats. Tenint en compte el motor de gasolina més popular de la configuració russa d’1, 2 litres, podem dir que al nostre país aquest model de l’italià accelera a 100 km / h en 13 segons. I amb una unitat de 16 vàlvules, això és possible en 10, 3 segons.
En aquest aspecte, s’ha d’entendre que un cotxe que pesa només 900 kg no gasta molts esforços per accelerar. Altres paràmetres temàtics de Fiat inclouen la velocitat màxima (170 km / h) i el consum de combustible en mode urbà (5 litres per 100 km).
Pel que fa al xassís del Fiat Palio, s’ha de dir sobre els puntals MacPherson, sobre la base dels quals s’instal·la la plataforma del cotxe. A la part posterior s’utilitza una biga amb barra de torsió i molles helicoïdals. Per cert, s’instal·la addicionalment un subestructura de tipus H al station wagon. I tota l’estructura s’uneix al cos mitjançant coixins amortidors. Aquesta implementació ajuda a augmentar el confort de la conducció i a millorar el consum energètic de la suspensió. No obstant això, la distància entre eixos curta del "italià" té un efecte molt negatiu quan es circula per superfícies irregulars, quan el rendiment de la conducció només es pot millorar mitjançant l'ús de pneumàtics d'alt perfil. Fiat utilitza frens de disc i tambor als eixos davanter i posterior, respectivament. A causa del baix pes del cotxe, aquests frens són suficients fins i tot amb un estil de conducció bastant agressiu.
Testimonis
Segons la majoria d’automobilistes, que per la seva pròpia experiència van ser capaços de convèncer-se de tots els avantatges i desavantatges de Fiat Palio, els preus fidels i l’absència d’un manteniment car s’hi combinen molt harmònicament amb l’excel·lent recurs de la caixa de canvis i del motor. Segons les ressenyes, aquest cotxe pot "viure" més de 350 mil quilòmetres. Per descomptat, això es fa possible amb un manteniment oportú i correcte.
Totes les característiques anteriors de "Fiat Palio" indiquen clarament que, quan es tria un cotxe econòmic i fàcil de mantenir, el cost del qual correspon al segment barat, s'ha de considerar definitivament com una opció prometedora. Aquesta versió de "Fiat" és perfecta per a viatges diaris a una ciutat gran. I els compradors potencials que estiguin interessats en tenir un maleter ampli haurien de mirar de prop la modificació del cap de setmana fiat.
