Si el cotxe es queda en marxa o immediatament després d’engegar el motor i el nombre de revolucions de ralentí inestables oscil·la entre 700 i 2000, netejarà el control de velocitat de ralentí i instal·lar un separador d’oli.
Necessari
- - líquid per rentar el carburador
- - Lubricació "clau líquida"
- - clau hexadecimal
Instruccions
Pas 1
Traieu les dues pinces del col·lector d’admissió del col·lector d’aire. Una pinça es troba al lloc on el cos està connectat al filtre d’aire, l’altra al lloc on el cos està connectat a la unitat de subministrament d’aire mitjançant un accelerador.
Pas 2
A continuació, desconnecteu els contactes dels sensors de flux i temperatura d'aire de la canonada de derivació. Traieu el tub de ventilació del carter de la tapa de la vàlvula. Podeu identificar aquesta canonada pel seu aspecte: té un diàmetre més ample.
Pas 3
Desconnecteu el contacte del controlador de velocitat de ralentí. Després, després d’eliminar la via d’admissió, traieu el regulador mateix, que s’uneix a un parell de cargols M6 amb un hexàgon intern.
Pas 4
Separeu el solenoide del regulador de velocitat de ralentí, sobre el qual es troben els contactes de control de la vàlvula.
Pas 5
Ompliu les cambres amb fluid de rentat del carburador. Passats uns minuts, escorreu-los i reompliu-los. Repetiu aquest procediment fins que el líquid que surt de les cambres es faci lleuger.
Pas 6
Agafeu un electroimant i connecteu-lo al generador d’impulsos. Estableix el voltatge a 12 V, freqüència 1 Hz i engega l’alimentació. Col·loqueu l’electroimant verticalment amb el forat cap amunt.
Pas 7
Mentre el nucli del solenoide es mou, ruixeu el fluid del carburador al nucli. Repetiu el farciment de líquid diverses vegades cada 1 o 2 minuts.
Pas 8
Al cap de cinc minuts, gireu l’electroimant i deixeu escórrer el líquid restant. Repetiu l'operació de rentar el nucli de nou, aconseguint així el seu lliure moviment.
Pas 9
Bufeu bé el solenoide i el regulador amb un compressor. Tracteu les cares interiors d'ambdues parts amb un lubricant penetrant, utilitzeu una "clau líquida" per a això.
Pas 10
Connecteu el solenoide al bloc de vàlvules. Amb una bateria recarregable, apliqueu tensió als contactes diverses vegades. El solenoide s'hauria de desencadenar pel moviment de la vàlvula i un clic característic. Això comprovarà la qualitat del flush realitzat i la funcionalitat de les connexions.
Pas 11
Torneu a muntar totes les peces en ordre invers i engegueu el motor.
