Escalfar el motor a l’hivern requereix molt de temps i augmenta el consum de combustible. A més, el treball de les parts d’un motor superfredor s’associa amb un major desgast de les superfícies de fregament, cosa que redueix la vida útil de la màquina en el seu conjunt. Per tant, la preservació de la calor acumulada sota el capó esdevé rellevant amb l'arribada del clima fred.
Necessari
material aïllant tèrmic de 5 a 6 m²
Instruccions
Pas 1
Per a l'aïllament tèrmic del compartiment del motor, s'utilitza un material especial, fet a base de polímers escumosos. D’una banda, orientada a l’element calefactor, es cobreix amb paper d’alumini i, de l’altra, és autoadhesiva, amb una pel·lícula protectora per facilitar la seva fixació.
Pas 2
Podeu comprar un aïllant de calor a qualsevol botiga de vehicles, però el seu cost en aquests punts repel·leix al consumidor la compra. Per tant, per estalviar diners, molts automobilistes van estudiar anàlegs de construcció dels materials negociats i van arribar a la conclusió que l’aïllament tèrmic que s’utilitza per protegir edificis i estructures és capaç de fer front adequadament a la tasca que se li assigna en relació amb els vehicles.
Pas 3
Cal subratllar que el preu al detall dels materials d’aïllament tèrmic a les botigues que venen productes de construcció és un ordre de magnitud inferior al dels punts de venda de recanvis i accessoris.
Pas 4
Alguns propietaris de vehicles segueixen el camí de menys resistència i simplement retallen una manta que cobreix el compartiment del motor a la part superior, creient que aquesta mesura serà suficient per preservar completament la calor del motor. No estem d’acord amb la seva opinió i atrevim-nos a suggerir una forma alternativa i lleugerament diferent d’aïllar el compartiment del motor.
Pas 5
Abans de començar a treballar, visiteu un rentat de cotxes i renteu bé les superfícies interiors del compartiment del motor.
Pas 6
Després d’haver entrat al garatge, desgreixi els llocs dels futurs adhesius d’aïllament tèrmic amb acetona o un dissolvent a base d’ell.
Pas 7
Agafeu diaris antics i feu-los patrons perquè coincideixin amb el relleu interior de la caputxa.
Pas 8
Retalleu els patrons del material aïllant tèrmic, traieu-ne la pel·lícula protectora i enganxeu-los a la superfície interna de la campana.
Pas 9
Si es vol reduir encara més el coeficient de pèrdua de calor, enganxeu diverses capes d’aïllament tèrmic i tanqueu-les a la part superior amb una peça sòlida en forma de caputxa.
Pas 10
Tingueu en compte que tots els vostres esforços seran en va si el segell del compartiment del motor no s’adapta a tot el perímetre del capó. El cost de comprar una nova goma de goma es compensarà estalviant combustible mentre s’escalfa el motor.
