El catalitzador del sistema d’escapament del motor és una estructura metàl·lica buida amb una complexa estructura de malla ceràmica al seu interior. A causa de l’àrea augmentada de la superfície de contacte a través de la qual es produeix l’escapament, les partícules de combustible que s’hi contenen s’oxiden i es cremen. Com a resultat, es redueix la quantitat d’emissions de substàncies nocives a l’atmosfera.
Necessari
- claus de 13 i 17 mm,
- - un martell,
- - cisell.
Instruccions
Pas 1
A causa del fet que el preu dels catalitzadors originals en les vendes és bastant elevat a causa del contingut de metalls preciosos, com el platí, el pal·ladi, etc., en el seu panal de ceràmica. el sistema d’escapament, comprar peces de recanvi no originals per substituir-lo (són molt més econòmiques) o un descàrrega de flames. L'opció més senzilla és eliminar el panal de la postcombustió.
Pas 2
Els motius que indiquen un mal funcionament del catalitzador són:
- pèrdua de potència del motor a causa del difícil pas de gasos a través dels panals obstruïts, - Un so estrany que tremola des de la part inferior del cotxe, creat per trossos de ceràmica trencada al cos del dispositiu.
Pas 3
Després de l'aparició d'aquests rètols, la màquina es col·loca en un pou d'inspecció, pas elevat o elevador. Des de la part inferior del cotxe, el muntatge del catalitzador no està torçat, que, per regla general, es munta al sistema mitjançant brides o pinces de fixació.
Pas 4
Després d’haver alliberat un element del sistema d’escapament, es retira de sota de la màquina i s’inspecciona l’estat del panal ceràmic en un banc de treball de serralleria. Si es tapen o es fonen, la ceràmica queda completament eliminada del cos amb un martell i un cisell.
